Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологія обробки поїздів в парку прийому

Реферат Технологія обробки поїздів в парку прийому





valign=top>

-

10

-

4

Склад

15

19

-

4

Разом:

70

49

25

4



6. Організація управління роботою станції розрахунок основних вимірників


6.1 Оперативне планування роботи станції


Метою оперативного планування роботи станції є забезпечення виконання завдань з прийому, розформуванню формуванню та відправленню поїздів і вагонів (у тому числі порожніх вагонів по регулювального завданням), навантаження, вивантаження, а також виконання графіка руху, плану формування поїздів і встановлених якісних показників роботи.

Оперативне планування роботи станції проводиться на добу, зміну і по чотирьох годинною періодам в перебігу зміни.

Основою для змінного планування є змінне завдання та інформація про підхід поїздів, вагонів і локомотивів та розрахунок їх передбачуваного наявності на станції до початку планованого періоду.

Метою змінного планування є розробка завдань колективу кожної зміни, забезпечують виконання добового плану роботи з урахуванням сформованого становища з поїзної і вантажної роботи на станції і на підходах до неї.

Змінний завданням, переданим начальнику станції у формі диспетчерського наказу не пізніше, ніж за 1 годину до початку зміни, встановлюються ті ж показники поїзної і вантажної роботи, що й добовим планом.

План роботи станції на зміну складається начальником станції або його заступником, виходячи з положень добового плану роботи станції по всіх його показниками, завдання відділення дороги на зміну, графіка руху і плану формування поїздів, положення станції до початку планованого періоду, інформації про поїзди і вантажі, підводі порожніх вагонів під навантаження, технологічних норм на обробку поїздів, вагонів і вантажних фронтів, а також отриманих спеціальних завдань.

План роботи зміни, яка вступає на чергування в другій половині доби, складається з урахуванням підсумків роботи першої зміни та забезпечення виконання добового плану роботи, отриманого з ДЦУ. Змінний план оголошується працівникам вступаючим на чергування.

Підсумки виконання змінного завдання розглядаються по закінченні чергування начальником станції або його заступником За результатами розбору дається оцінка роботи і намічаються необхідні заходи щодо усунення недоліків.

Для виконання змінного плану, своєчасної переробки вагонів, відправлення їх зі станції відповідно до графіка руху і плану формування поїздів, а також з урахуванням підходу поїздів та наявності на станції вагонів і локомотивів здійснюється поточне планування роботи станції по 4-х годинним періодам. У процесі поточного планування роботи станції на дорожньому рівні виконуються:

- розробка плану прийому поїздів станцією за умови дотримання необхідного чергування підведення на станцію довгосоставних поїздів і поїздів нормальної довжини, а також забезпечення взаємодії в роботі перегону, приймально - відправних парків станції та горки;

- розрахунок плану составообразованія для групи взаємодіючих станцій;

- коригування пономерного призначення поїздів, встановленого добовим планом, з прикріпленням до ниткам графіка складів з призначень, локомотивів за номерами і локомотивних бригад, а також нарядів воєнізованої охорони для супроводу вантажних поїздів.

При розрахунку плану составообразованія встановлюються:

- призначення поїздів і включаються груп з числа допустимих за варіантному планом формування;

- час закінчення накопичення вагонів за призначеннями відповідно до мінімальних і максимальними нормами ваги і довжини складів;

- час завершення операцій з формування складу;

- час готовності до відправлення.

Відкоректований по чотирьох годинною періодам змінний план є документом, на підставі якого враховується виконання графіка руху поїздів. Зміни та виправлення плану після його затвердження керівником диспетчерської зміну не допускається, крім виняткових випадків (природні або техногенні явища).

Керівник диспетчерської зміни передає маневровому диспетчеру наказ про призначення поїздів. У наказі зазначаються:

- номери і індекси призначуваних поїздів;

- час відправлення зі станції;

- призначення, кількість вагонів, вага брутто і умовна довжина поїзних груп;

- номер локомотива та прізвище машиніста.

Поточне планування на станції передбачає:

- уточнення порядку підготовки складів для забезпечення виконання заданого дорожнім рівнем управління плану відправлення поїзд...


Назад | сторінка 31 з 48 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія обробки поїздів, що надходять у розформування і поїздів свого фо ...
  • Реферат на тему: Автоматичні гальма вагонів і безпеку руху поїздів
  • Реферат на тему: Розробка графіка руху поїздів
  • Реферат на тему: Показники роботи високошвидкісних поїздів в Росії і за кордоном
  • Реферат на тему: Організація вантажної і комерційної роботи на станції і прилеглих до неї ва ...