тична наявність робочого парку на станції по добовому плану графіку на 18.00
Фактична наявність робочого парку на станції по добовому плану графіку на 18.00 - 310 вагонів.
.8 Коефіцієнт використання маневрових локомотивів
а м =? T м /(М х (1440 - t ек - t см бр )), (25)
де? T м - сумарний час роботи за добу маневрових локомотивів на станції;
М - число локомотивів, що працюють на станції;
t ек - час екіпіровки кожного локомотива у хвилинах за добу;
t см бр - тривалість зміни бригад у хвилинах, якщо ця операція виконується з перервою в роботі маневрових локомотивів.
а м = 1185/1340 = 0,83
7.9 Коефіцієнт використання приймально-відправних шляхів
D по =? T м /1440 х n , (26)
де? T м - сумарний час заняття приймально-відправних шляхів (з добового плану-графіку); - число приймально-відправних колій на станції.
D по = 8195/8640 = 0,94
8. Заходи щодо забезпечення безпеки руху
.1 Забезпечення безпеки руху на станції
станція поїзд маневровий
Катастрофи, аварії, брак у роботі, загрозливий безпеки руху поїздів та проведення маневрів, призводять до втрат перевезених вантажів, пошкоджень колії, локомотивів, вагонів, загибелі людей. Цей шлюб відбувається через несправність шляху, рухомого складу, пристроїв СЦБ та інших технічних засобів, а також через виконання працівниками станції встановлених правил і порядку дій при прийомі, відправленні поїздів та виконанні маневрової роботи. p align="justify"> Найбільш частими видами шлюбу з вини працівників станції є: прийом і відправлення поїздів по неготовими маршрутом, мимовільний догляд зі шляху незакріплених вагонів, переклад централізованої стрілки під рухомими вагонами, ...
