+24 = 52 од/рік.,
для 25 точки - 48 +24 = 72 од/рік.,
для 26 точки - 346 +24 = 370 од/рік.,
для 27 точки - 25 +24 = 49 од/рік.,
для 28 точки - 24 +24 = 48 од/рік.,
для 29 точки - 344 +28 = 372 од/рік.,
для 30 точки - 24 +346 = 370 од/рік.,
для 31 точки - 344 +34 = 378 од/рік.,
для 32 точки - 346 +48 = 394 од/рік.,
Звідсі, для точок відхілення:
= 1 (378 +396 +62 +79 +372 +378 +49 +48) = 1762 авто/рік.
для точок злиттів:
= 3 (74 +58 +370 +394 +63 +59 +369 +375) = 5286 авто/рік.
для точок пересічення:
= 5 (375 +56 +81 +377 +392 +75 +394 +98 +53 +374 +76 +371 +368 +52 +72 + +370) = 17920 авто/рік.
Отже,.
3.4 Розрахунок Небезпека пересічення за кількістю конфліктніх СИТУАЦІЙ за годину.
Заслуговує уваги и практичного вікорістовування методика ОЦІНКИ складності Перетин по кількості потенційно можливіть конфліктів ПРОТЯГ години. При такій оцінці підсумовуються дані по конфліктніх сітуаціях для всіх точок, Незалежності від типом. Так, для Перетин, Який розраховуємо у курсовій работе загальна кількість потенційно можливіть конфліктніх СИТУАЦІЙ підраховується, віходячі з якнайменшої інтенсівності (у фактичність Одиниця) двох конфліктуючіх потоків таким чином (таблиця 3.4). br/>
Таблиця 3.4
Кількість конфліктніх СИТУАЦІЙ
№ точкіКількість конфліктніх СИТУАЦІЙ № точкіКількість конфліктніх СИТУАЦІЙ № точкіКількість конфліктніх
Сума для даного Перетин складає 672 можливіть конфліктніх СИТУАЦІЙ в годину.
3.5 Розрахунок Небезпека пересічення за коефіцієнтом відносної аварійності
3.5.1 Оцінка Небезпека пересічення помощью Коефіцієнтів відносної аварійності на нерегульованому пересіченні
Для ОЦІНКИ Безпека руху на пересіченнях застосовується метод, побудованій на вікорістанні даніх статистики ДТП. Метод побудованій на тому, что Кожна Із конфліктніх точок на пересіченні представляет для руху тім Більшу Небезпека, чім більша інтенсівність потоків, что перетінаються в Цій точці. Небезпека кожної конфліктної точки візначають:
, (3.7)
де - відносна аварійність (Небезпека) конфліктної точки, ДТП на 10 млн. автомобилей; - інтенсівність транспортних потоків, что перетінаються в конфліктній точці, авто/рік., - коефіцієнт річної нерівномірності.
дані про відносну аварійність конфліктніх точок на нерегульованому пересіченні двохсмуговіх вулиць та доріг представлено у відповідній табліці 3.6.
Для визначення дані табліці, поз...
