овое рух у природних об'єктах, хвильові передачі і хвильові ходові пристрої
Опис сутності концепції:
Запропоноване рішення використовується в природі для руху плазунів (змії, черв'яки) і риб. Хвильовий рух в техніці поки представлено в порівняно вузьких областях - хвильові передачі, деякі види ходових пристроїв. p align="justify"> Сутність цього способу полягає в тому, що при виникненні генерованої біжучої хвилі по поверхні тіла, останнє починає переміщатися в протилежну сторону.
Пневмоволновой рушій складається з гнучкої оболонки, армованої сталевий дротом для додання їй особливої вЂ‹вЂ‹міцності. Внутрішній об'єм оболонки заповнюється повітрям під тиском, який забезпечує необхідну стійкість машини при роботі і перешкоджає зануренню рушія в грунт. У поперечному напрямку вздовж всього корпусу гандолл є активні елементи, обручі, виготовлені зі сплаву з пам'яттю форми - нітінола. При впливі на них електромагнітного імпульсу, порушуваного в них зовнішнім індуктором, кожне кільце послідовно стискається на величину мінімального діаметра, після виключення магнітного поля первинний розмір активного кільця відновлюється. Задаючи послідовність біжить магнітного поля, задається послідовність біжучої хвилі. У пропонованому рушій можливий ефект амеби, коли при низькому тиску газу в гандолле перешкоду як би поглинається оболонкою і сам може виступати як елемент, що підсилює силу зчеплення. p align="justify"> Переваги пропонованої концепції:
. Можливість регулювання питомого тиску на грунт з урахуванням його несучої здібності;
. Безшумність при русі;
. Високий к.к.д. внаслідок відсутності втрат енергії на подолання сил тертя в шарнірах
. Висока прохідність в слабонесущих грунтах (пісок, болото, пухкий сніг;
. Низький вага обладнання. br/>
4.3 Концепція 3: Інтенсифікація процесів горіння палива в ДВЗ
Анотація:
Пропонується підвищити ефективність згоряння палива в ДВЗ за рахунок використання більш сильного окислювача, яким є озон. Озон виходить за рахунок високовольтного розряду в камері згоряння з повітря в момент досягнення поршнем в.м.т.
Послідовність розробки концепції представлена ​​в таблиці 4.3.
Вихідна проблема:
Процес згоряння палива в ДВЗ відбувається не повністю, частина молекул палива недоокісляется киснем, що містяться в повітрі. Спроби підвищити тиск повітря в циліндрах на період початку такту стиснення не знімають проблеми в цілому. Це часто призводить до значних конструктивним усложнениям і додаткових втрат енергії. br/>
Таблиця 4.3 - Послідовність розробки концепції
Зміст шагаРезультат шагаФормуліровка ключових задачКак...
