Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Розробка мережі моніторингу поїзного радіозв'язку ВАТ "РЖД"

Реферат Розробка мережі моніторингу поїзного радіозв'язку ВАТ "РЖД"





/p>

частота модульованого сигналу;

ширина робочої смуги і рівень позасмугових випромінювань.

Для отримання дозволу на використання радіостанції необхідно:

отримати у державних органів з нагляду за частотним розподілом дозвіл на використання діапазону робочих частот;

отримати унікальний позивний на радіостанцію;

провести вимір технічних параметрів і якщо їх значення не відповідають нормативним, то здійснити налаштування або ремонт радіостанції.


5.3 Структурна схема моніторингу


Проектований ділянка є підконтрольною територією поїзного диспетчера ДЦУП. Всі станційні радіостанції об'єднані в мережі відповідно до структури побудови. Таке об'єднання дозволяє найбільш повно використовувати функціональні можливості цифрових радіостанцій, в організації віддаленого контролю працездатності та забезпеченні надійності мережі (малюнок 5.2).


Малюнок 5.2 - Структура мережі поїзної оперативно-технологічного зв'язку


Існуюча система моніторингу дозволяє оператору дистанційно контролювати мережу оперативно технологічного радіозв'язку (малюнок 5.3) з можливістю відображення:

стану кіл радіозв'язку в реальному масштабі часу в режимі «справний»- «Несправний»;

стану стаціонарних радіостанцій кола:

1) справна;

2) несправна;

) працює від резервного джерела живлення;

) відсутня резервне джерело живлення;

) не відповідає на запити.

виду несправності стаціонарної радіостанції з точністю до змінного модуля при уточненому контролі;

наявності в мережі радіозв'язку локомотива з несправною локомотивної радіостанцією.


Малюнок 5.3 - Дистанційне конфігурування параметрів стаціонарних радіостанцій


Мережа моніторингу дозволяє контролювати крім стаціонарних ще й локомотивні радіостанції (малюнок 5.4) з можливістю відображення:

номера локомотива і номера поїзда на якому знаходиться контрольована радіостанція;

виду несправності:

1) канал електроживлення 1 або 2;

2) приймач КВ або УКХ діапазону;

) пульт управління 1 або 2;

) АФУ КВ або УКХ діапазону;

) радіостанція справна.

часу реєстрації в районі якої знаходиться локомотив з контрольованою радіостанцією;

типу та серійного номера контрольованої локомотивної радіостанції.


Малюнок 5.4 - Моніторинг локомотивних радіостанцій мережі радіозв'язку


Опитування радіостанцій здійснюється періодично, або по команді оператора мережі моніторингу. При цьому проводиться почерговий контроль працездатності блоків стаціонарних радіостанцій входять до опитуваний коло. Контроль працездатності блоків локомотивних радіостанцій так само здійснюється за запитом оператора, або в момент реєстрації локомотива в зоні дії черговий стаціонарної радіостанції.

Таким чином, кільцева схема моніторингу радіостанцій не забезпечу...


Назад | сторінка 33 з 54 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Реорганізація оперативно-технологічного зв'язку на первом РАЙОНІ з вико ...
  • Реферат на тему: Розрахунок поїзного радіозв'язку, дальності зв'язку в гектометрові, ...
  • Реферат на тему: Порівняльна характеристика технічних даних радіостанцій
  • Реферат на тему: Проектування оперативно технологічного зв'язку на мережі залізничного т ...
  • Реферат на тему: Організація і розрахунок мереж поїзного та станційного радіозв'язку