7.1
Напруга повітряної лінії, кВНаіменьшее відстань, мдо 11,5от 1 до 25 включітельно2,0от 35 до 1104,0от 150 до 2205,03306,0от 500 до 47509,0800 (постійного струму) 9,0
Працювати на стрілових кранах і встановлювати їх безпосередньо під проводами контактної мережі, ДПР, ВЛ напругою 0,4 - 35 кВ, що знаходяться під напругою, забороняється.
Вантажопідйомні машини і механізми (крім машин на гусеничному ходу) при роботах в межах охоронної зони ліній електропередачі далеко від електрифікованих залізничних колій повинні бути заземлені за допомогою переносного заземлювача (виготовленого за ГОСТ 16556-71) і заглибленого в грунт на глибину не менше 1,0 м.
При роботі вантажопідіймальних машин і механізмів на гумовому ходу в охоронній зоні контактної мережі постійного і змінного струму, ДПР і повітряних ліній електропередачі напругою 6, 10, 35 кВ, розташованих на опорах контактної мережі або самостійних опорах, заземлення корпусів зазначених машин і механізмів, у тому числі і при наявності автономних джерел електроживлення, повинно виконуватися на рейки, на які заземлені опори контактної мережі, або до середньої точки дросель-трансформаторів.
При роботі кількох вантажопідйомних машин в районі однієї рейкового кола їх заземлення повинне підключатися до одного місця рейкового кола.
Вантажопідйомні машини та механізми, що живляться від зовнішньої електричної мережі, забороняється заземлювати на середню точку дросель-трансформатора і на рейкові нитки як на електрифікованих, так і на неелектрифікованих ділянках
При роботах в охоронній зоні повітряних ліній електропередачі 6 - 35 кВ поблизу розподільних підстанцій напругою 6 - 35 кВ заземлення вантажопідіймальних машин і механізмів може виконуватися на контур заземлення підстанції.
Вантажопідйомні машини і механізми на гусеничному ходу, що працюють в охоронній зоні контактної мережі постійного і змінного струму, ДПР, повинні заземлюватися на рейки, на які заземлені опори контактної мережі, або до середньої точки дросель-трансформаторів через іскровий проміжок.
Будівельно-монтажні й вантажно-розвантажувальні роботи в охоронній зоні контактної мережі і ліній електропередачі слід проводити під безпосереднім керівництвом інженерно-технічного працівника підприємства, що виконує роботи, - відповідального за безпеку виробництва робіт, за наявності письмового дозволу підприємства- власника лінії і наряду-допуску.
Не допускається робота вантажопідіймальних машин під час вітру, який викликає відхилення на небезпечну відстань вільних (без вантажів) тросів і канатів, за допомогою яких піднімається вантаж.
Після закінчення робіт кран ставиться на місце, призначене для стоянки, загальмовується, стріла і гак піднімаються у верхнє положення, при цьому стріла встановлюється вздовж рейкового шляху.
Дротяні канати необхідно періодично очищати від бруду, оглядати зовнішні дроту і виробляти отбраковку зношених канатів (тросів).
Робота кранів на залізничному ходу на несправних коліях забороняється.
Заходи безпеки при виконанні робіт із застосуванням крана на дрезинах АГМу, ДГКу, ПРЛ, МПТ і АГМС
До робіт з навантаження і вивантаження матеріалів верхньої будови колії кранами на дрезинах АГМу, ДГКу, ПРЛ, МПТ і АГМС допускаються особи, які мають право до управління краном.
Приступати до роботи з краном на дрезинах АГМу, ДГКу, ПРЛ, МПТ і АГМС дозволяється після їх постановки на гальма.
Керівник робіт повинен простежити, щоб машиніст перед початком руху, каретки з краном, а також перед початком вантажних операцій крана попередив про це робітників звуковим сигналом.
Роботою з навантаження і вивантаження краном на дрезинах ПРЛ, МПТ, АГМС повинен керувати працівник за посадою не нижче бригадира колії, який зобов'язаний стежити, щоб під час роботи крана ніхто не знаходився під стрілою і піднятим вантажем.
Перед пропуском поїзда по сусідній колії піднятий вантаж повинен бути опущений і робота крана припинена.
При навантаженні і вивантаженні рейок і стрілочних переводів для утримання вантажу повинні застосовуватись гнучкі чалочні пристрої.
При навантаженні і вивантаженні шпал і брусів краном необхідно дотримуватися наступних правил безпеки:
? строповку пакетів шпал і брусів виробляти справними і випробуваними тросами;
? захоплювати пакет так, щоб виключити зсув і розвал пакета;
? робітники-стропальники повинні підтримувати і направляти пакет спеціальними відтяжками, перебуваючи від вантажу, ...
