Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Методи організації роботи водіїв на міжміських маршрутах

Реферат Методи організації роботи водіїв на міжміських маршрутах





зташуванні вантажу.

Переміщення легковагих вантажів масою не більше 60 кг від складу до місця навантаження або від місця розвантаження до складу може бути організоване вручну двома працівниками, якщо відстань по горизонталі не перевищує 25 м.

При більшій відстані і масі вантажу більше 60 кг транспортування, навантаження і розвантаження на всіх постійних і тимчасових вантажно-розвантажувальних майданчиках (пунктах) повинні бути механізовані.

Штучні вантажі на АТС повинні бути встановлені, покладені, а в необхідних випадках, і закріплені таким чином, щоб під час транспортування виключалася можливість їх падіння або зсуву.

При Превозка контейнерів:

Кузов АТС перед подачею до місця навантаження контейнерів повинен бути очищений від сторонніх предметів, а також від снігу, льоду, сміття тощо

Підготовка контейнера, його завантаження, навантаження і вивантаження з АТС повинні здійснюватися вантажовідправником або вантажоодержувачем без залучення до цих робіт водія.

Управління спеціальним пристроєм (вантажопідйомним бортом), що встановлюються на АТС для механізованого навантаження (розвантаження) контейнерів, здійснюється водієм.

Не допускається використовувати вантажопідйомний борт АТС для підйому або опускання людей.

Водій зобов'язаний оглянути занурені контейнери з метою визначення правильності вантаження, їх справності і опломбування, а також надійності кріплення контейнерів на спеціалізованих напівпричепах або універсальних автомобілях (автопоїздах).

Дахи контейнерів повинні бути очищені вантажовідправником (вантажоодержувачем) від снігу, сміття, бруду та інших сторонніх предметів.

При ручній стропування (розстропування) контейнерів повинні застосовуватися штатні сходи, драбини та інші пристрої.

Під час навантаження (вивантаження) контейнерів на АТС водієві не допускається перебувати в кабіні, кузові, а також на відстані менше 5 м від зони дії вантажопідйомного механізму (за винятком водія автомобіля-самопогрузчікі).

Працівники, які беруть участь у вантажно-розвантажувальних роботах, не повинні знаходитися на контейнері і всередині його під час підйому, опускання і переміщення контейнера, а також на поруч розташованих контейнерах.

У кузові АТС дозволяється перевозити контейнери, що не перевищують встановлених габаритних розмірів за висотою.

Проїзд людей в кузові АТС, де встановлені контейнери, і в самих контейнерах не допускається.

При транспортуванні контейнерів водій зобов'язаний дотримуватися запобіжних заходів:

не гальмувати різко;

знижувати швидкість на поворотах, закругленнях і нерівностях дороги;

звертати увагу на висоту воріт, шляхопроводів, контактних мереж, дерев тощо

При розвантаженні латексу і навантаженні води немає особливої ??небезпеки для вантажника. Обов'язок водія полягає в тому, щоб автомобіль знаходився в загальмованому стані.


.2 Безпека дорожнього руху


Роботу з безпеки руху транспортний відділ ТОВ «Автотехніка» будує у відповідності з Федер...


Назад | сторінка 34 з 45 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення добових вантажопотік для тарно-штучних вантажів і контейнерів
  • Реферат на тему: Технології перевезення Open Top контейнерів
  • Реферат на тему: Страхування контейнерів на водному транспорті
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт контейнерів
  • Реферат на тему: Економічна ефективність вдосконалення організації перевезень контейнерів на ...