Jз - уповільнення, м/с2.
Sт = 34,42/(2 * 5,99) = 98,72
В· Зупинний шлях:
Sо = Sp + Sc + S н + Sт (4.37)
So = 34,4 +6,88 +8,50 +98,72 = 148,5
Уявімо результати розрахунку зупинкового шляху автомобіля УАЗ-316300 в таблиці 4.6.
Таблиця 4.6 - Результати розрахунку зупинкового шляху автомобіля УАЗ-316300
Загальмовані колесаДорожние условіяРезультати розрахунку ? i,% ?, градj, м/с2Sp, МSС, мSн, МSТ, мSо, мОдіночний автомобільВсе колеса0, 5855,9934,46,888,5098,72148,50 Всі колеса0 ,5-8-54, 4934 , 46,888,50131,87181,65 Всі колеса0, 5005,2534,46,888,50112,60162,38 Задньою осі0, 5003,0534,46,888,50194,07243,85 Всі колеса0, 2002,3734,46,888,50249,38299,16 Всі колеса0, 4004 , 2934,46,888,50137,79187,57 Всі колеса0, 6006,2234,46,888,5095,19144,97 Всі колеса0, 8008,1434,46,888,5072,71122,49
Далі на малюнку 4.3 представимо графічну залежність гальмівного шляху від коефіцієнта зчеплення.
В
Малюнок 4.3 - Залежність гальмівного шляху від коефіцієнта зчеплення
Аналіз отриманих результатів наближених розрахунків уповільнення, гальмового і зупинного шляху представимо наступними фактами:
1. Уповільнення автотранспортного засобу УАЗ-316300 відповідає нормативним значенням, яке має бути не менше 7,0 м/с2, усталене уповільнення АТС УАЗ - 316300 одно 7,84 м/с2.
2. Частка гальмівного шляху S т в зупинному шляху становить 59%:
So - 100% 122,49 - 100% х = 59%
Sт - х% 72,71 - х%
3. Кількісне вплив сили опору повітря на уповільнення і довжину гальмівного шляху.
Уповільнення на горизонті, спуску і підйомі без урахування Рм і ? відповідно рівні:
Jзг = 3,53 м/с2
Jзс = 2,74 м/с2
Jзп = 4,11 м/с2
Уповільнення на горизонті, спуску і підйомі з урахуванням Рм і ? відповідно рівні:
Jзг = 5,23 м/с2
Jзс = 4,47 м/с2
Jзп = 5,97 м/с2
Різниця на горизонті дорівнює 33%, на спуску - 39%, на підйомі - 31%.
Сила опору повітря збільшує уповільнення АТС і зменшує довжину гальмівного шляху.
4...
