далення ТЗ від місця наїзду в момент виникнення небезпеки;, м - шлях, пройдений перешкодою з моменту виникнення небезпеки до моменту зіткнення;, км / год - швидкість руху ТЗ;, км / год - швидкість руху перешкоди;, м/с2 - усталене уповільнення ТЗ при екстреному гальмуванні;, с - час приведення гальм ТЗ в дію;
Умова відсутності технічної можливості у водія ТС застосуванням гальмування запобігти наїзду на перешкоду, що рухається в попутному напрямку:
,
де, Sa, м - видалення ТЗ від місця наїзду в момент виникнення небезпеки;, м - шлях, пройдений перешкодою з моменту виникнення небезпеки до моменту зіткнення;, с - час приведення гальм ТЗ в дію;, км / год - швидкість руху ТЗ;, км / год - швидкість руху перешкоди;, м/с2 - усталене уповільнення ТЗ при екстреному гальмуванні;
Якщо перешкода віддаляється від ТЗ під кутом, а до поздовжньої осі дороги, то в дані формули вводиться відповідна поправка на cos a:
,
де, Sa, м - видалення ТЗ від місця наїзду в момент виникнення небезпеки; ?, М - шлях, пройдений перешкодою до місця зіткнення в поздовжньому напрямку;, с - час приведення гальм ТЗ в дію;, км / год - швидкість руху ТЗ; cos?, Км / год - поздовжня складова швидкості руху перешкоди;, м / с2 - усталене уповільнення ТЗ при екстреному гальмуванні;
Дані формули однаковою мірою застосовні як при дослідженні наїздів на пішоходів і т.п., так і при аналізі зіткнень попутних ТЗ.
Приклад:
Передньої частиною автомобіля «ВАЗ - 21099», що рухався без пасажирів по асфальтованій, засніженій, горизонтального профілю проїзної частини зі швидкістю Va=60 км / год, був збитий велосипедист, що з'явився у світлі фар автомобіля на його смузі руху. Велосипедист рухався в попутному напрямку з «ВАЗом» і був збитий їм у процесі гальмування, подолавши до наїзду у світлі фар автомобіля відстань Sn=15 м зі швидкістю 12 км / ч. Автомобіль після наїзду до зупинки подолав у загальмованому стані відстань ST=7м. Чи мав водій «ВАЗ - 21099» технічну можливість запобігти наїзду на велосипедиста у момент початку руху останнього на шляху 15м до місця наїзду?
Відповідні вихідні параметри:
J=2,9 м/с2, t1=1,2 c, t2=0,1 c, t3=0,15 c.
Рішення:
Видалення (Sa) автомобіля від місця наїзду в розглянутий момент складало близько 57 м:
,
де, Sa, м - видалення ТЗ від місця наїзду в момент виникнення небезпеки;, км / год - швидкість руху ТЗ;, км / год - швидкість руху перешкоди;, м - шлях, пройдений перешкодою з моменту виникнення небезпеки до моменту зіткнення;, м/с2 - усталене уповільнення ТЗ при екстреному гальмуванні;, м - гальмівний шлях;
Відстань між «ВАЗ - 21099» та велосипедистом в цей же момент складало близько 42 м.
Найменша відстань між «ВАЗ - 21099» та велосипедистом, достатню для того, щоб при екстреному гальмуванні автомобіля він не вступив в контакт з велосипедистом, становило близько 49 м.
де, Va, км / год - швидкість руху ТЗ;, км / год - швидкість руху перешкоди;, м/с2 - усталене уповільнення ТЗ при екстреному гальмуванні;, с - час приведення гальм ТЗ в дію;
(Тут Т=t1 + t2 +0,5 * t3=1,2 +0,1 +0,5 * 0,1=1,35 c.).
м менше 49 м, зазначена технічна можливість була відсутня.
В даний час вивчені окремі випадки механізму наїзду на перешкоду, що рухається під довільним кутом до МС, - ...
