ористовують формули, що базуються на статичній обробці експериментальних даних. Результати розрахунків за наведеними нижче двох формул приблизно однакові. Наведемо варіанти цих формул, знаючи, що питома робота буксування зчеплення дорівнює
,, (56)
де - робота буксування, Дж;
- сумарна площа накладок зчеплення, см2.
Питома робота буксування при зазначених вище умовах початку руху автомобіля з місця: для легкових автомобілів [Аб] = 50 ... 70 Дж/см; для вантажних автомобілів [Аб] = 15 ... 120 Дж/см;
Робота буксування зчеплення можна визначити:
, Дж (57)
де - момент опору руху при початку руху автомобіля, наведений до ведучого валу коробки передач, Н Г— м;
- момент інерції автомобіля (автопоїзда), наведений до ведучого валу коробки передач;
-частота обертання колінчастого вала двигуна при початку руху, з-1;
, с (58)
де nM - частота обертання колінчастого вала двигуна при максимальному моменті, що крутить, с (об/хв.).
Момент інерції автомобіля
, кг м2 (59)
де - динамічний радіус кочення колеса, м;
- дозволена максимальна маса автомобіля, кг.
Наведений момент опору руху дорівнює
, Н м, (60)
де - ККД трансмісії; легкових автомобілів;? тр = 0,82 ... 0,85 вантажних автомобілів і автобусів;? тр = 0,8 ... 0,85 автомобілів підвищеної прохідності;
- коефіцієнт опору руху, для горизонтальної асфальтової дороги.
Розрахунок проводиться для легкових автомобілів і автопоїздів на першій передачі; для вантажних одиночних автомобілів на другій передачі.
- сила тяжіння автомобіля, Н;
- передавальне число, відповідно головної передачі і коробки передач (першої передачі).
Наведений момент опору руху дорівнює
Нм
Момент інерції автомобіля
кг м2
Частота обертання колінчастого вала двигуна при початку руху
з-1
Робота буксування зчеплення
Дж
Сумарна площа накладок зчеплення
, см2; (63)
см2
Тоді питома робота буксування:
,,
Умова буксування виконується Аб? [Аб]. br/>
2.4 Розрахунок на нагрів
Надмірний нагрів деталей зчеплення під час буксування може вивести його з ладу.
Якщо прийняти, що вся робота буксування, що припадає на один диск, перетворюється в тепло, то температура ведучого диска буде дорівнює
, (64)
де - питома робота буксування, Дж/см2;
- коефіцієнт перерозподілу теплоти між деталями;
- для натискного диска однодискового зчеплення і середнього диска дводискового зчеплення;
- для зовнішнього (натискного) диска дводискового зчеплення;
- теплоємність сталі або чавуну, кДж/кг Г— град;
...
