ьця. Такі кільця використовуються тільки в парі з затискним фланцем, виготовленим споживачем. З'єднання призначене для передачі невеликих крутних моментів. Властивістю самоцентрування кільця не володіють. Вимоги до посадочних поверхонь жорсткіші: відхилення валу по h6 , отвори - H7 для з'єднань діаметром менше 38 мм ; при великих діаметрах відхилення вала по h8 , отвори - H8. Рекомендовано шорсткість поверхні - Rz6. Трансльований крутний момент < i align = "justify"> T = 2 ... 178 138 Нм при діаметрі валу d = 6 ... 400 мм відповідно. Допускається встановлювати до 4 пар затискних кілець на один вал-маточину. Для двох маточин передається момент дорівнює для трьох, для чотирьох.
Існує маточина зовнішньої установки. У цій конструкції затискна маточина насаджується на тонкостінний порожнистий вал (хвостовик приводного елемента). Створюване при затягуванні тиск деформує охоплювану деталь, притискуючи її до суцільного валу. Сил тертя вистачає для передачі невеликих і середніх навантажень. Посадка полого хвостовика (валу) по суцільному валу H6/j6 для діаметрів 18 ... 30 мм ; H6/h6 для діаметрів 31 ... 50 мм ; H6/g6 для діаметрів 51 ... 80 мм і H7/g6 для діаметрів 81 ... 500 мм . Відхилення зовнішнього діаметра полого хвостовика (валу) по h6 . Передається крутний момент T = 24 ... 7200 Нм при діаметрі валу d = 14 ... 90 мм відповідно.
Виробники пропонують також і інші модифікації гвинтових затискних маточин. Для більш повної інформації необхідно звернутися до відповідних каталогах. Однак, крім гвинтових виробляються і гідравлічні затискні маточини, зображені на. Така маточина являє собою тонкостінну порожнисту втулку, заповнену рідиною. У втулці розташоване кільце ущільнювача і поршень, на який впливає нажімной фланець. Зусилля на нажимном ф...
