лену плату і збори за перевезення пасажирів, багажу і вантажобагажу. Вони включать в себе загальний тариф, який застосовується при проїзді у всіх поїздах прямого і місцевого сполучень, і приміський тариф при проїзді в приміських поїздах.
Тарифи на перевезення в поїздах далекого прямування диференціюються залежно від швидкості поїзда і типу вагона.
II. Практична частина
Завдання №1
Торговельне підприємство придбало продукцію за 3,5 млн. крб. і потім реалізувало її з постачальницько-збутової надбавкою 25%. Визначити суму ПДВ в оптовій і роздрібній ціні товару, якщо ставка ПДВ 18%.
Рішення:
. 3500000. Руб. * 25%=875000 т. Руб.
2. 875000 * 18%=157500 т. Руб.
Висновок: Сума ПДВ в оптовій ціні=875 000т. руб., сума в роздрібній ціні=157 500т. руб.
Завдання №2
Визначити оптимальну для підприємства ціну на нову продукцію, цінову еластичність і побудувати криву еластичності, якщо відомі постійні витрати рівні 45 тис. руб. і змінні витрати - 55 грн./од., а також результати маркетингових досліджень з визначення можливого збуту в залежності від ціни:
Показники Результати дослідження ринка12345Цена реалізації, руб./шт.105115120140190Об'ем реалізації, шт.1000900800700600
Рішення:
. За формулою - знаходимо цінову еластичність:
2. За формулою знаходимо точки беззбитковості:
3. За формулою знаходимо оптимальну ціну:
Завдання №3
На залізницю для перевезення на відстань 1500 км поступив картопля свіжа в обсязі 60 т. Його транспортування здійснюється критим вагоном, що належить ВАТ «РЖД», вантажопідйомністю 62 т. Розрахувати провізну плати за перевезення картоплі.
Рішення:
. По Додатку 2 Прейскуранта № 10-01 Частина I визначаємо тарифний клас вантажу. Картопля свіжа - це вантаж 2 класу. Визначаємо наявність і розмір поправочних коефіцієнтів (К1), до ставок тарифу за використання інфраструктури і локомотивів РЖД залежно від класу вантажу (таблиця № 2 Додатка 3 Прей?? куранта № 10-01 Частина I). Як видно ізтабліци № 2, для даного прикладу, К1=1,0.
2. По Додатку 5 Прейскуранта № 10-01 Частина I визначаємо необхідні для проведення розрахунку тарифної схеми.
Згідно таблиці № 6 при перевезенні критим вагоном парку ВАТ «РЖД» для розрахунку тарифу використовуються ставки схем И1 і В3.
. Визначаємо наявність і розмір поправочних коефіцієнтів (К4), що враховують зміну базових ставок «Прейскуранта» залежно від кількості вагонів у відправці і технології перевезень (таблиця № 5 Додатка 4 Прейскуранта № 10-01 Частина I).
Як видно з таблиці № 5, для даного прикладу, К4=1,03 при 1001 - 2000 км максимальної відстані пояса дальності, що передує фактичному віддалі.
. За таблицями Прейскуранта № 10-01 Частина II, визначаємо величину плат за використання інфраструктури і локомотивів залізниць (тарифи групи І).
Так як МНВН при розрахунку тарифу при перевезеннях вугілля визначається вантажопідйомністю вагона, необхідно використовувати ставки схем И1 на відповідних відстанях для завантаження вагона в 60 тонн. З таблиці п. 1.1 Прейскуранта № 10-01 Частина II випливає, що величина:
И1 при відстані 1500 км і вантажопідйомності критого вагона 60 тонн=16646 руб.
. За таблицями Прейскуранта № 10-01 Частина II, визначаємо величину плат за користування вагонами загального парку ВАТ «РЖД» (тарифи групи В). У даному прикладі ставки схеми В3 встановлені за вагон і не залежать від його завантаження. З таблиці п. 1.2 Прейскуранта № 10-01 Частина II випливає, що величина:
В3 при відстані 1500 км=2 533 руб./ваг.
Таблиця 1
Допоміжна таблиця для розрахунку базової ставки вантажного тарифу за користування інфраструктурою і тягою ВАТ «РЖД»
Відстань перевезення, кмІ1 руб.В3 руб/вагК4І1скоррек-тірован на К4 руб.І1 нова, руб.12345815001664625331,0315451545
Коректуємо нову базову ставку не шляхом множення її на К4:
* 1,03=1545руб.
Для розрахунку провізної плати скористаємося формулою таким чином:
Т (1500)=1545 * 1,0 + 2533=4078 руб/ваг.
Таким чином, плата за перевезення критого вагонасвежего картоплі вантажопідйомністю 60 тонн на відстань...
