дизеля визначаються аналогічно.
Фактор стійкості дизеля характеризує його здатність автоматично компенсувати зміну навантаження на валу за рахунок зміни швидкості обертання і крутного моменту при незмінній топлівоподаче. Для розрахунку чинника стійкості використовуємо таку формулу:
, (6)
де? pi - кутова швидкість вала дизеля в робочій точці відповідного режиму часткової паливоподачі.
Визначимо фактор стійкості для 4-х потужностних режимів роботи дизеля.
На графіку статичних характеристик дизеля в точках D, C, B і A до кривих Nе (w), 0,75Nе (w), 0,5Nе (w), 0,25Nе (w) і Nс (w) проводяться дотичні і для них визначається тангенс кута нахилу:
; (7)
, (8)
где ??- Невелике задаваемое зміна частоти в робочій точці; ? Nc,? Ne - відповідні зміни частоти ??, зміни потужності; При обчисленні кутів нахилу потужність слід підставляти в Вт
Розрахунок чинника стійкості дизеля Fд, Вт · с2 визначаємо за формулою:
. (9)
Після побудови дотичних і визначення величин? N c,? N e, ?? визначимо фактор стійкості для робочих точок D, C, B і A.
Розрахунок чинника стійкості дизеля в точці D.
,,;
;
;
;
;
;
.
Розрахунок чинника стійкості дизеля в точці C.
,,;
;
;
;
;
;
.
Розрахунок чинника стійкості дизеля в точці B.
,,;
;
;
;
;
;
.
Розрахунок чинника стійкості дизеля в точці А.
,,;
;
;
;
;
;
.
Малюнок 3.1 - Характеристики статичні
3.5 Визначення постійної часу дизеля
Для визначення постійної часу дизеля необхідно знати динамічний момент інерції J обертових частин, з'єднаних з валом дизеля, при обліку приєднаних мас води.
Момент інерції J, кг? м 2 визначаємо за формулою:
, (10)
де - кутова номінальна швидкість обертання гвинта;
ip=2,04 - передавальне відношення редуктора гвинта;
;.
Наведена вище формула є наближеною і дає результат невисокої точності. При необхідності більш точних розрахунків слід обчислити моменти інерції обертових частин дизеля, валопровода, редуктора, гвинта, приєднаних мас води і привести отримані результати до валу двигуна.
Постійна часу дизеля визначається за формулою:
. (11)
розмірності величини Tд є розмірність часу, с. Розрахунок Тд повторюється для всіх робочих режимів.
Розрахунок постійної брешемоєні дизеля в точці D.
;
.
Розрахунок постійної часу дизеля в точці С.
;
.
Розрахунок постійної часу дизеля в точці В.
;
.
Розрахунок постійної часу дизеля в точці А.
;
.
3.6 Визначення коефіцієнта посилення дизеля по подачі палива
Коефіцієнт посилення дизеля по положенню рейки ТНВД визначаємо за формулою:
. (12)
Для визначення цього коефіцієнта необхідно побудувати допоміжний графік залежності Nе (h) при wpi=const. Такі графіки будуємо для робочих точок A, B, C, D.
Для визначення координат допоміжного графіка Nе (h) на графіку суміщених статичних характеристик через робочу точку D проводимо вертикальну лінію, відповідну частоті wD=wн, і визначаємо точки перетину цієї лінії з частковими характеристиками ефективної потужності для h=hн, h=0 , 75hн, h=0,5hн, h=0,25hн. Побудови повторюємо для робочих точок A, B, C і результати заносимо в таблицю 3.2.
Таблиця 3.2 - залежність потужності від положення рейки ТНВД
Положення рейки ТНВДМощность кВт при кутової швидкості. w A=138,461 w B=174,458 w C=199,7 w D=219,8h н 72,81892,842103,949110,290,75h н 60,75375,67482,71785,5380,5h н 46,4255,14557 , 23555,7550,25h н 27,57227,87423,19315,807
За даними таблиці 3.2 будуємо графіки для робочих точок A, B, C, D. По горизонтальній осі допоміжного графіка відкладаємо значення h, а по вертикальній осі для кожного значення h відкладаємо значення ефективної потужності. Отримані точки з'єднуємо плавною кривою.
Для кожної отриманої, кривої...
