а муфта зчеплення закріплена безпосередньо на маховику двигуна В - 30, встановленого на тракторі ДЕТ - 250.
Від фрикційної муфти рух сприймається перша карданним валом і передається на роздатковий редуктор. Роздатковий редуктор призначений для передачі руху від двигуна до електрогенератори, редуктора ходу і редуктора насосів. Коли працює двигун і включена головна муфта зчеплення, будуть обертатися шестерні роздаткового редуктора, а електрогенератор буде виробляти електричну енергію.
Другий карданний вал служить для з'єднання роздаткового редуктора з редуктором насосів. Редуктор насосів призначений для передачі руху від роздаткового редуктора до гідравлічних насосів. Редуктор насосів приводить в рух чотири насоси:
гідравлічний насос 937 для приводу гідравлічного мотора робочого ходу екскаватора;
гідравлічний насос НШ - 10ЕЛ для керування гідравлічним насосом 937;
гідравлічний насос НШ - 46У для приводу механізмів підйому і опускання робочого органу і відкидний частини транспортера;
масляний насос для мастила трансмісії трактора.
Редуктор ходу призначений для передачі руху від гідравлічного мотора 937 при робочому ході або від роздаткового редуктора при транспортному ході (з пониженням частоти обертання) на головну конічну передачу заднього моста, бортові редуктори і зірочки гусениці тягача.
При наявності задньої опори робочий орган відносять до класу напівпричіпного (як у розглянутого ЕТР 253).
Ротор, тобто робоче колесо, являє собою два кільця з листової сталі, з'єднаних між собою поперечинами і ковшами. До кілець заклепками прикріплені зубчасті рейки, відлиті з високомарганцевой сталі. Внутрішні кромки рейок утворюють бігову доріжку. Як уже зазначалося, разом з полуваламі редуктора приводу ротора обертаються шестерні циліндричного редуктора. Зуби цих шестерень вступають в зчеплення із зубами рейок, які починають обертатися, а разом з ними приводиться в рух і ротор. Післядний своїми біговими доріжками котитися по підтримувальних роликам і маточини шестерень.
Невідповідність в зачепленні шестерні правого і лівого полувалов з рейками, приклепаними до правого і лівому кільцям ротора, виправляється тим, що вал приводу ротора складається з двох полувалов, не поєднаних між собою, і крім того, тим, що в конструкції редуктора приводу ротора мається диференційний механізм.
Ротор підвішений на верхній рамі робочого органу на чотирьох підтримуючих роликах, встановлених на двох осях. Правильність установки ротора регулюється чотирма направляючими роликами. Напрямні ролики встановлені на двох осях, закріплених на нижній рамі робочого органу. Підтримуючі ролики, маточини шестерень і напрямні ролики сприймають навантаження, які виникають при розробці грунту і діють на роторне колесо. Для підвищення зносостійкості підтримуючі і напрямні ролики виготовлені збірними - маточина зі звичайної сталі, а зовнішній бандаж - з легованої сталі.
Ковші виконані у вигляді арки з ланцюговими днищами, що забезпечують хорошу розвантаження грунту на транспортер. На ковшах приварені кишені, в які вставляються зуби. Ковші оснащені змінними зубами, зміцненими по передній грані твердим сплавом.
При робочому ході тягач може пересуватися як вперед, так і назад, залежно від напрямку обертання гідравлічного мотора. Таким чином, в редукторі ходу проводиться перемикання руху з робочого ходу на транспортний і назад, а також реверсування транспортного ходу.
Робочий орган складається з верхньої та нижньої рам. На верхній рамі встановлені редуктор приводу ротора, вал приводу ротора, редуктор валу приводу ротора, ротор, що підтримують ролики, транспортер і задня опора. На нижній рамі встановлені направляючі ролики і електродвигун (в ЕТР 253 використовується електродвигун АО101-4М потужністю 125 кВт), що обертає ротор і сполучений з редуктором приводу ротора допомогою ланцюгової муфти.
В якості редуктора приводу ротора застосований редуктор заднього моста автомобіля МАЗ - 205. Для зниження частоти обертання, развиваемой електродвигуном, використовуються конічні і циліндричні зубчасті пари, наявні безпосередньо в редукторі приводу ротора, а також циліндричний редуктор механізму, що приводить в рух ротор. Циліндричний редуктор встановлений на валу приводу ротора, і являє собою шестерні (розташовані на кінцях полувалов редуктора приводу ротора), що знаходяться в зачепленні з зубчастими рейками, прикріпленими до обох кілець ротора з зовнішнього боку.
.4 Призначення і принципова схема робочого органу
Робочий орган виконує основну функцію ЕТР - риття траншеї, включаючи відділення грунту від масиву (руйнування грунту), формування стінок траншеї, зачистку її дна і винесення грунту на поверхню до відвальних пристрою, а також відсипання ґрунту в бруствер. У процесі екскавації грунту відбувається його попутне розпушення.
Однак отримані фракції мож...
