? А.=80 тис. Тонн
№6 Б.? Ф.? Б.=100 тис. Тонн
Таблиця 7 Отримання маршруту № 7 Ф.? Сим.? Б.? Ф.=20 тис. Тонн
Таблиця 8 Отримання маршруту №8 Сівши. ? Сім. ? А.? Сівши. =80 тис. Тонн
Таблиця 9 Отримання маршруту №9 Ф.? Сім. ? А.? Ф.=10 тис. Тонн
Таблиця 10 Отримання маршруту № 10 Ф.? Сім. ? Б.? А.? Ф.=120 тис. Тонн
Таблиця 12 Розшифровка отриманих маршрутів руху автомобілів
1.2 Розрахунок техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу на маршрутах
. 2.1 Розрахунок ТЕП на маятниковому маршруті №1 із зворотним холостим пробігом
Вихідні дані
Плановий обсяг перевезень - Qпл=240 т.т.
Прийняте час наряду -ТН=10 ч
Середня технічна швидкість - Uт=38 км/год
Вантажопідйомність автомобіля - qн=8,4 т
Статичний коефіцієнт використання вантажопідйомності -=1
Час простою під навантаженням, розвантаженням - tпр=0,712 ч
Значення нульових пробігів -=1км=1 км.
Відстань перевезення - Lre=Lx=71 км
Коефіцієнт використання пробігу за їздку -=0,5
Дні роботи автомобіля - ДЕ=223 дня
Підземно-транспортне обладнання кран козловий, безконсольний, вантажопідйомністю 5т., 10 хв на один контейнер. Час простою під навантаженням - розвантаженням при двох контейнерах 20 хв (0.33 години). Всього за 2 їздки здійснюється два завантаження і розвантаження, отже: tпр=0,33? 4=1,32 годину
1 Визначення часу на маршруті
ч.
Тм=10- (4/38)=9,89 ч.
2 Визначення часу їздки
ч.
=71/38? 0,5 ??+ 1,32=5,05 ч.
3 Визначення кількості їздець
езд
=9,89/5,05=1,96? 2
Округляем число їздець до цілого числа Ze.=2
Уточнюємо час на маршруті
ч.
=2? 5,05=10,1 ч.
5 Уточнюємо час у наряді
ч.
=10,01 + 4/38=10,21 ч.
6 Визначення денної продуктивності автомобіля в т:
т;
=8,4? 1? 2=16,8 т.
У т? км:
т? км.
=8,4? 1? 2? 71=1192,8 т? км
7 Визначення експлуатаційного кількості автомобілів
авт,
=240000/16,8? 223=64,06 а/м? 65 а/м
де - плановий обсяг перевезень за маршрутом;- Дні роботи автомобілей.Ае округлюється до найближчого більшого цілого числа.
8 Визначення суточного навантаженого пробігу
км.
=71? 2=142 км.
Визначення загального пробігу за добу
км.
=71? 2/0,5 + 1 + 3=288 км.
Визначення коефіцієнта використання пробігу за добу
=142/288=0,493
1.2.2 Розрахунок ТЕП на маятниковому маршруті №2
Вихідні дані:
Плановий обсяг перевезень - Qпл=160 тис. т.
Прийняте час наряду -ТН=10 ч
Середня технічна швидкість - VТ=38 км/год
Вантажопідйомність автомобіля - qн=8,4 т.
Статичний коефіцієнт використання вантажопідйомності -=1
Час простою під навантаженням, розвантаженням - tпр=1,56ч
Консерви занурюють (розвантажують) навантажувачем +4065 вантажопідйомністю 5т., продуктивність 12т/ч. tпр=8,4/12=1,56 годину
Значення нульових пробігів -=46=48 км.
Відстань перевезення - Lre=Lxе=113 км
Коефіцієнт використання пробігу за їздку -=0,5
Дні роботи автомобіля - ДЕ=223 дня
1 Визначення часу на маршруті
Тм=10- (46 + 48/38)=7,53 ч.
2 Визначення часу їздки
te=113/38? 0,5 ??+ 1,56=7,51 ч.
3 Визначення кількості їздець
=7,53/7,51=1,002? 1
Округляем число їздець до цілого числа Ze=1
Уточнюємо час на маршруті
=7,51? 1=7,51 ч.
5 Уточнюємо час у наряді
=7,51+ (46 + 48)/38=9,98 ч.
6 Визначення денної продуктивності автомобіля в т:
=8,4? 1? 1=8,4 т.
У т? км:
=8,4? 1? 1? 113=949,2 т? км
7 Визначення експлуатаційного кількості автомобілів
=160000/8,4? 223=85,41 а/м? 86 а/м
8 Визначення добового навантаженого пробігу
=113? 1=1...
