(м)
Таблиця 2.3 Графік розрахунку інтервалу попутного прямування
ОпераціяВремя, хв.На операціюКонтроль ДСП А проходження поїзда №20020,2Подача блок-сигналу проходження поїзда №2002 0,1Переговори про рух поїздів між ДСП станцій0,2Полученіе блок-сигналу згоди на приймання поїзда №20040,1Пріготовленіе маршруту проходження поїзду № 20040,1Откритіе вхідного і вихідного світлофорів поїзду №20010,1Проследованіе поїздом №2001 розрахункового відстані 3,37Продолжітельность інтервалу 4,17Рісунок 12=5 (хв).
2.3.2 Розрахунок інтервалу попутного прямування при проходженні другого поїзда через даний роздільний пункт із зупинкою
Малюнок 13 Графічне зображення інтервалу попутного прямування.
Малюнок 14 Схема розташування поїздів при розрахунку інтервалу попутного прямування
Таблиця 2.4 Графік розрахунку інтервалу попутного прямування
ОпераціяВремя, хв.На операціюКонтроль ДСП проходження поїзда №20020,2Подача блок-сигналу проходження поїзда №20020,1Переговори ДСП про рух поездов0,2Полученіе блок-сигналу згоди на приймання поїзда №20040,1Пріготовленіе маршруту відправлення поїзду №20040,1Откритіе вихідного світлофора поїзду №20040,05Воспріятіе сигналу машиністом і приведення поїзда в двіженіе0,2Продолжітельность інтервала0,95Рісунок 15=1 (хв).
2.4 Розрахунок межпоездной інтервалу між поїздами в пакеті
. 4.1 Розрахунок величини інтервалу між поїздами в пакеті при русі їх під зелений і на зелений вогні прохідного світлофора
Малюнок 16 Схема взаємного розташування поїздів при розмежуванні їх трьома блок-ділянками
Розрахункова відстань, м, між центрами поїздів в розрахунковій парі поїздів визначається за формулою:
(8)
де - довжина першої блок-ділянки, м;
- довжина другого блок-ділянки, м;
- довжина третього блок-ділянки. м.
Інтервал між поїздами при русі «на зелений під зелений», хв, визначається за формулою:
(9)
2.4.2 Розрахунок межпоездной інтервалу при прийомі пакету поїздів на станцію
Малюнок 17 Схема взаємного розташування поїздів при розмежуванні їх двома блок-ділянками
Інтервал I, хв, між поїздами в пакеті визначається за формулою:
, (10)
де, - час на виконання частини операцій по прибуттю поїзда.
Таблиця 2.5 Зведена таблиця інтервалів
УчасткіІнтервали В - Г --- - 87Г - М5151--
3. Розрахунок пропускної спроможності ділянок відділення
. 1 Розрахунок пропускної здатності ділянки Г-М при паралельному графіку
. 1.1 Визначення труднейшего перегону ділянки Г-М
Найскладніші перегін - це перегін, на якому сума перегоні?? х часів ходу в парному і непарному напрямку найбільша.
Таблиця 3.1 Час ходу поїздів по перегонах і відстані між роздільними пунктами
Час ходаПерегониГ-пп-рр-сс-тт-шш-ЩЩ-Мtx 17181822181717tx 16181721171818 tx33363543353535
Найважчим перегоном є перегін з-т т.к., сума часів ходу на цьому перегоні максимальна.
. 1.2 Вибір оптимальної схеми пропуску поїздів по важко перегону
. 1.2.1 Схема пропуску поїздів відразу на труднейший перегін
Малюнок 18 Схема пропуску поїздів відразу на труднейший перегін
Період графіка, Тпер, хв, визначається за формулою:
, (11)
де tx, tx -время ходу по перегону, хв
t з-час на уповільнення, хв
Тпер=22 + 21 + 5 + 5 + 2 * 1=55 (хв)
. 1.2.2 Схема пропуску поїздів відразу з труднейшего перегону
Малюнок 19 Схема пропуску поїздів відразу з труднейшего перегону
Період графіка, Тпер, хв, визначається за формулою:
Тпер=t x + t x +? з +? c + 2tp, (12)
де tp- час на розгін, хв
Тпер=22 + 21 + 1 + 1 + 2 * 2=49 (хв)
3.1.2.3 Схема пропуску поїздів відразу через труднейший перегін
Малюнок 20 Схема пропуску поїздів відразу через труднейший перегін
Період графіка Тпер, хв, визначається за формулою:
Тпер=t x + t x +? c +? нп + tp + tз, (13)
Тпер=22 + 21 + 5 + 1 + 2 + 1=52 (хв)
...
