ніх вагонів;
- кількість вагонів відповідно в навантаженому і порожньому поїзді.
Розраховані норми передачі вагонів і поїздів по междорожним і внутрьодорожні стикових пунктах наведено в табл. 2.3.
Таблиця 2.3
Норми передачі вагонів і поїздів
Стикові пунктыПриемСдачаПоездовВагоновПоездовВагоноввсегоиз ніхвсегоіз ніхгруженихпорожніхгруженихпорожніхЖ8141864186-76418626981488А на П250272418428825327242724-А на П35831072457506031073107-Всього П118810017848515321881001785291488В41227713858924422772277-А5327242724-5027241842882Всего П294500141098929450014119882Д51274720437045327472747-А6031073107-5831072457650Всего П31115854515070411158545204650Ж8141864186-76418626981488В41227713858924422772277-Д51274720437045327472747-Всего по дороге173921076141596173921077221488
Важливим кількісним показником технічних норм є робота підрозділи і дороги. Значення цього показника за початковими операціями перевізного процесу дорівнює сумі навантаження і прийому завантажених вагонів, а за кінцевими операціями перевізного процесу - сумі вивантаження і здачі навантажених вагонів і визначається за даними табл.2.2 і табл.2.3.
Таблиця 2.4
Робота дороги і підрозділів (вагонів на добу)
ПодразделеніеПогрузкаПріем груженихРаботаВигрузкаСдача груженыхП1806848592917628529П2719410948287094119П3697515058476435204Дорога22227614983621147722
. 3 Транзитний вагонопоток технічних станцій
Для розрахунку якісних показників використання вагонів необхідний транзитний вагонопоток через технічні станції дороги. Оскільки пункти вантаження і вивантаження на підрозділах у вихідних даних завдання не вказані, то величину загального транзитного вагонопотока (навантаженого і порожнього) для технічних станцій можна визначити зі схеми вагонопотоків (рис.2.1).
Таблиця 2.5
Транзитний вагонопоток на технічних станціях
СтанціяВагонопоток з схемиМестние вагониРасчетное кількість транзитних вагоновчетныйнечетныйвсегоД2747274754941505344Г2649261752661095157Всего П3539653641076025910501В2277227745541504404Б2201221244131314282Всего П24478448989672818686А583158311166215011512Е3935396879031857718Ж4186418683721508222Всего П113952139522793748527452Ітого по дорозі --- - 46639
Для вузлової ст. А загальний транзитний потік в парному і непарному напрямках дорівнює сумі прийнятих вагонів зі всіх трьох напрямів або сумі відправлених вагонів на всі три напрями.
Приймаємо, що всі технічні станції виконують вантажні операції; за рахунок місцевих вагонів транзитний вагонопоток. на ст. Ж, А, В, Д умовно зменшується на 150 вагонів, а для ст. Г, Б, Е визначається зі схеми без коригування.
. 4 Розміри поїзної роботи
Кількість вантажних поїздів, які пройшли по підрозділу дороги, визначає потребу і показники использовани?? локомотивів.
Кількість вантажних поїздів на кожному підрозділі дороги визначають на підставі схеми вагонопотоків окремо для парного і непарного напрямків по середньому порожніх і навантажених вагонопотоків (рівному напівсумі вхідного на ділянку і виходить з ділянки) з додаванням до останнього половини навантаження в місцевому сполученні.
Коефіцієнт одиночного пробігу локомотивів дорівнює відношенню локомотиво-км одиночного пробігу до поездо-км. У табл.2.6 для дороги Н визначаються три показники: поездо-км, локомотаво-км одиночного пробігу і.
Виконаний розрахунок кількості вантажних поїздів зводиться в табл.2.6.
Таблиця 2.6
Розміри поїзної роботи
№ п/пПоказателіП1П2П3Дорога1Дліна, км ................................. ..36040031010702Колічество поїздів всього ............ ... в т.ч.:151961123593четных…………………………….8449571904нечетных………………………….6747551695Количество резервних локомотивов1722216Поездо-км…………………………….5436034400347203841307Локомотиво-км одиночного пробега61204800620224708Коеффіціент одиночного пробігу локомотивів .............................. .0,110,140,020,06
3. Якісні показники експлуатаційної роботи
. 1 Норми дільничної швидкості і простою визнав на станціях
Середня дільнична швидкість вантажних поїздів, середній простій вагонів під однією вантажною операцією і середній простій транзитних вагонів на технічній станції для дороги залежать від величини цих показників на підрозділах.
Норма середньої дільничної швидкості (км/ч) вантажних поїздів для дороги:
, (3.1)
де - поездо-км з індекса...
