ці двигуна, а за наявності у фахівця достаточно досвіду - на підставі его знань и навічок.
Якість ремонту покладів від правильного визначення характеру робіт и точності діагностики.
Віді ремонту
За масштабом и складності можна візначіті трьох категорії ремонту автомобільних двигунів:
дрібний ремонт, в ході которого проводитися заміна патрубків, прокладок, сальніків, Ременів и наявний навісного обладнання;
середній ремонт, в ході которого можливе розбирання Деяк Частина І вузлів двигуна, Проникнення в его робочі порожніні для заміні клапанів, вкладішів, поршнів, демонтаж навісного обладнання з Наступний Розбирання та встановлення. Середній ремонт автомобільного двигуна проводитися без его знімання з кузова;
капітальний ремонт двигуна предполагает повний демонтаж Всього навісного обладнання, Відключення від двигуна всех патрубків, шлангів, проводів та других елементів з єднання з іншімі системами автомобіля, витяг двигуна и его розбирання для проведення докладної дефектовки деталей, їх заміні або Відновлення, збірку двигуна , установку двигуна на автомобіль и перевірку его працездатності.
Перевірка якості
Ремонт двигунів легкових автомобілів завершується проведення контролю якості та випробування працездатності всех систем автомобіля, оскількі від роботи двигуна Повністю покладів робота всех встановленного на автомобіль вузлів и механізмів.
Відповідно до призначення и характером віконуваніх робіт ремонт поділяють на капітальний (КР) i поточний (ПР).
Ремонт охоплює контрольно-діагностичні, регулювальні, розбірні, Складальні, слюсарні, механічні, мідніцькі, бляхарські, ковальські, зварювальні, оббівні, електротехнічні, Шиномонтажні, малярні та Інші роботи. Ремонт можна Виконувати по ОКРЕМЕ агрегатах и ??вузлах, а такоже по автомобілю в цілому.
Капітальний ремонт рухомого складу, агрегатів и вузлів призначеня для Відновлення їхньої справності и около до полного Відновлення рес?? РСУ. КР рухомого складу, агрегатів и вузлів роблять, як правило, знеособленості методом, Який предполагает ПОВНЕ розбирання про єкта ремонту, дефектацію, Відновлення або заміні складових частин, складання, регулювання, випробування.
Капітальний ремонт віконується за спожи, согласно з результатами діагностики технічного стану, и призначеня для продовження рядок ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДТЗ.
Поточний ремонт (ПР) призначеня для забезпечення ПРАЦЕЗДАТНИХ стану рухомого складу з відновленням або заміною ОКРЕМЕ его агрегатів, вузлів и деталей (крім базових), Які досяглі гранично допустимого стану.
Поточний ремонт віконується за спожи, согласно з результатами діагностування технічного стану ДТЗ, або за наявності несправностей и призначеня для забезпечення або Відновлення его працездатності.
До потокового ремонту ДТЗ належати роботи, пов язані з одночасною заміною НЕ более двох базових агрегатів (крім кузова и рами).
Будь-який ремонт агрегатів Належить до потокового ремонту ДТЗ.
При ПР допускається одночасна заміна комплектом агрегатів, вузлів и деталей, около за ресурсом. Агрегати, Вузли и деталі, что відпрацювалі, направляються на Спеціалізовані виробництва для Відновлення їх як запасних частин и комплектування з них ремонтних комплектів. ! Застосування ремонтного комплекту має віключаті додаткові Втрати РОбочий годині на доведення его елементів и доставку деталей, якіх НЕ вістачає, на робоче місце ПР мас Забезпечувати безвідмовну роботу відремонтованіх агрегатів, вузлів и деталей на пробіг НЕ Менш чем до Чергова ТО - 2.
Щоб скоротіті годину простою рухомого складу ПР віконують основном агрегатним методом, при якому заміняють несправні або ті, что потребують КР, агрегати и Вузли Справного, взяти з обмінного фонду.
Склад обмінного фонду покладів від типу рухомого складу, умів роботи автотранспортних підприємств, системи керування запасами й охоплює Такі основні агрегати и Вузли у Складення виде: двигун, коробку передач, гідромеханічну передачу, задній міст, передня вісь, Рульов керування, підйомній Пристрій платформи, коробку відбору потужності, а такоже Вузли відповідно до Положення.
Обмінній фонд створюють и підтрімують за рахунок Надходження НОВИХ и відремонтованіх агрегатів та вузлів, у тому чіслі й опрібуткованіх Із списання автомобілів. Відповідальність за тримання у справному стані обмінного фонду Несе виробничо-технічна служба.
Для автотранспортних засобів, до якіх ставлять підвіщені вимоги безпеки руху (автобуси, автомобілі-таксі та ін.), рекомендуються регламентуваті часть робіт ПР (планово-Запобіжний ремонт) для Запобігання відмов: Які вплівають на Безпека руху ; ВАРТ...
