Реферат Системи навігації

Тема: Курсовые проекты

080 · cos269 · cos85 + 19080 · sin269 · sin85 + (- 1565)=- 20598,5 м пр=19080 · cos269 · sin85 - 19080 · sin269 · cos85 + 0=1330 , 95 м

Для схеми вильоту виконується побудова допоміжної системи координат (d пp; Y пp):

d пр=- [Х ін + (L ВПП + L КПБ)] d пр=- [- 20598,5 + (3131 + 214)]=17253,52 м

h пр=Н ПР АБС - Н пір h ПР12=758 - 502=256 м

Результати розрахунків заносимо в таблицю:

№ препПрепятствіеКоордінати препятствіяh преп, МX ін Y ін d ін 1Возвишенность - 20598,51330,9517253,522562Возвишенность - 15755012410843Возвишенность - 10717,4319,617372,4211954Возвишенность - 10359,4769,417014,4071965Возвишенность - 6706,45359 , 523361,445776Возвишенность - 6155,2160,292810,202647Возвишенность - 5082,62369,721737,6241008Возвишенность - 5289,9-260,471944,904399Мачта ДПРМ39110-72561610Опора - 3855,6-79,99510,60383811БПРМ10920-44371112Антенна КРМ - 370203571013Антенна ГРМ -234,33-139,86-3110,671114Зданіе ДПП - 1565-572-17801415Возвышенность6890-40342416Возвышенность1339,198-512,09-4684,23517Возвышенность1663,753-396,44-5008,757818Возвышенность2021,751-504,08-5366,7511519Возвышенность2725,367-450,94-6070,3714120Возвышенность5328,031-724,49-8673,0316621Возвышенность6720,362-870,83-10065,424522Возвышенность8325,848-691,64-11670,830623Антенна РСБН - 1565-442-17801624Возвишенность - 1966,79-2858,9-1378,2140425Возвишенность - 1565-596-178016

. Виконуємо попереднє побудова кордонів (контурів) зони 1 і ЗНР:

початок ЗНР 600 м від початку ЗПС з шириною ± 150 м;

початок зони 1 в лінії, перпендикулярній осі ЗПС, проходить через кінець РДВ на висоті 5 м;

ширина ± 150 м від осі ЗПС;

розширення меж 15? (градієнт 0,268 (26,8%)).

. Визначаємо висоту початку розвороту Н р на основі аналізу відносної висоти перешкод ЗНР з координатами d ПР і У ПР відповідають умові, відповідальним умові:

(L ВПП + КПБ - 600м) lt; d ПР lt; (3 ... 7км),

| У ПР |? 150м, при - (L BПП + КПБ - 600м) lt; d ПР lt; 0м і

| У ПР |? 150 + 0,268 · d ПР, при d ПР=0 м + 3 ... 7 км

Вибираємо h ін max і розраховуємо Н р:

(3131 + 214- 600) lt; d пр lt; (3 ... 7 км)

2745 м lt; d пр lt; (3 ... 7 км)

h max=100? перешкода №7, d пр=1737,624 м

Н р=h ін max + 90 м=100 + 90=190 м

. Розраховуємо протяжність зони 1 (D р) і ширину кінцевої кордону:

, 5W=150 + 0,268 · +5606=1652,4 м

5. Будуємо кінцеву межу зони 1 і визначаємо перелік перешкод, розташованих в цій зоні.

У цю зону потрапляють перешкоди № 5, 6, 7, 8, 10, 12.

. Розраховуємо реквізит градієнт набору висоти, для чого:

а) розраховуємо висоту поверхні обліку (оцінки) для кожної перешкоди, розташованого в зоні 1

h Пi=0,025 · d пр + 5 м

h П5=0.025 · 3361,445 + 5=89 м gt; 77 м - не учітиваетсяh п6=0.025 · 2810,202 + 5=75 м gt; 64 м -не учітиваетсяh п7=0.025 · 1737,624 + 5=49 м lt; 100 м - учітиваетсяh П8=0.025 · 1944,904 + 5=54 м gt; 39 м - не учітиваетсяh П10=0.025 · 510,6038 + 5=18 м lt; 38 м - учітиваетсяh П12=0.025 · 357 + 5=14 м gt; 10 м - не враховується

б) визначаємо, які з близько розташованих до ЗПС перешкод не впливають на градієнт набору за правилом: якщо (h прі + 0,008 · d пр) lt; 60, то воно не впливає на градієнт набору.

h П10=38 +0.008 · 510,6038=42 м lt; 60 м - не враховується

в) для перешкод, що впливає на градієнт набору, розраховуємо реквізит градієнт за формулою:

G 7=(100-5) /1737,624+0.008=0.063

h=h ін + 0,008 * d ін

h=100 + 0,008 * 1737,624=113,9

Округляем h=120м

=dh + (h -h)/0,033

dh=h пр=100м

dh=100 + (120-113,9)/0,033=284,9м

Зробимо уточнення розташування кінцевої межі зони №1:

аеродромний посадка виліт перешкода

D p=dh + (H p -h)/0,033