я шпаклівкі шліфується.
Для Виявлення дрібніх нерівностей покриття на зашпаклівану и зашліфовану поверхню завдаючи проявній грунт-філлер на поліефірній Основі Amercoat +4508.
Сушіння грунту відбувається течение 4-6 рік. Віявлені дрібні нерівності вірівнюють шпаклівкою Navol (Польща). Зовнішню поверхню кузова вагона фарбують в два шари Двохкомпонентний поліуретановімі Емаль Nobikolor-Клунь різноманітніх кольорів відповідно рішенню оформлення вагона. На нижню Частина І підвагонне обладнання завдаючи покриття на полівінілхлорід ній Основі. На внутрішні поверхні кузова завдаючи покриття загальною товщина 1 000 мкм.
. 3 Висновки та пропозиції относительно вдосконалення технологічного процесса сушіння кузовів пасажирських вагонів после фарбування
Аналізуючі технологію сушіння кузовів пасажирських вагонів после фарбування на ПАТ Крюківський вагонобудівний завод можна сделать Висновок, что фарбування и сушіння кузовів відбувається механізовано, с помощью нового обладнання та за новітнімі технологіямі. У депо Харків-Сортувальна Взагалі відсутній цех сушіння кузовів после фарбування. Тому пропоную Розглянуто технологічний процес технології сушіння кузовів после фарбування передового підприємства як приклад создания в нашому депо дільниці фарбувально-сушильних робіт, а самє побудуваті сушильну камеру, что представлена ??у графічній части.
3. Складання технологічного маршруту
. 1 Загальні положення
Фарбування поверхонь вагонів необхідне для забезпечення довговічності працездатності вагонів на весь Термін ЕКСПЛУАТАЦІЇ, для создания належности естетичного вигляд и забезпечення необхідного комфорту для пасажирів.
Фарбування поверхні вагонів повинною проводитись за умови виконан вимог по підготовці, Фарбування и сушці, в залежності від якості лакофарбова матеріалів, что Використовують, и от ОЦІНКИ Фарбований поверхонь.
Всі підготовчі основні, технологічні операции, передбачені при нанесенні захисних покриттів повінні Виконувати Із ЗАСТОСУВАННЯ Досконалий ІНСТРУМЕНТІВ, машин и установок, что забезпечують Висока якість робіт и нормальні умови праці для ОБСЛУГОВУЮЧИЙ персоналу и безпосередніх віконувачів робіт.
Проведення робіт по Фарбування повинною Виконувати відповідно до Правил техніки безпеки и виробничої санітарії для цехів фарбування и ділянок підприємств залізничного транспорту .
Фарбування пасажирських вагонів, нанесення знаків и надпісів віконують відповідно до вимог д?? йсного Керівніцтва, а такоже согласно технологічної інструкції Забарвлення вагонів в депо №242 ПКБ ЦВ при ремонті вагонів в депо и технічним умів Покриття лакофарбові, підготовка металевих поверхонь вагонів конструкцій перед фарбуванням ТУ 32-ЦТВР - 736-83 при Деповська ремонті.
Виробничий процес фарбування вагонів віконують з Дотримання вимог діючіх Правил техніки безпеки і виробничої санітарії для фарбувальних цехів і дільниць депо raquo ;, врахування вимог Єдиної системи захисту від корозії і старіння (ЕСЗКС) raquo ;.
Зовнішню поверхню кузова всех вагонів фарбують при шкірному Деповська ремонті в одну кулю.
За наявності пошкоджень лакофарбова покриття дефектні місця розчіщають до металу, грунтуються, шпаклюють, шліфують и фарбують Емаль відповідного кольору.
. 2 Організація робіт на фарбувально-сушільній дільниці
Робота фарбувально-сушільної дільниці організована у одну зміну з восьмігодіннім робочим днем, 5 днів на тиждень.
Керування організацією фарбувально та сушильних робіт на фарбувально-сушільній дільниці показано нижчих у виде наступної схеми, яка зображена на малюнку 3.1.
Малюнок 3.1 - Організаційна структура фарбувально-сушільної дільниці
Кож для виконан фарбувально-сушильних робіт депо має следующие відділення: цех обмівкі и очищення кузова, цех для фарбувально робіт и природної сушки, сушильна камера. Кожне відділення, у свою черго, оснащених відповіднім обладнанням.
3.3 Схема технологічного маршруту
Схема технологічного маршруту виконан фарбувально-сушильних робіт наведена на малюнку 3.2.
Рисунок 3.2 - Схема технологічного маршруту виконан фарбувально-сушильних робіт
4. Розробка технологічних операцій сушіння кузовів пасажирських вагонів после фарбування
. 1 Підготовчі роботи
Ризики, заусеніці, гострі кромки, зварні шви, поверхні з пошк...
