Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Практичне застосування маркетинг-логістики на АвтоВАЗі

Реферат Практичне застосування маркетинг-логістики на АвтоВАЗі





надійних ринкових позицій розміри поставок залишаються, як правило, невеликими, а замовлення нерегулярними, бо фірми і їхні споживачі захищаються таким чином від можливості опинитися обтяженими запасом потенційно непотрібних товарів. Внаслідок цих особливостей логістичні витрати на стадії впровадження зазвичай дуже високі.

У минулому компанії забезпечували своє зростання головним чином за рахунок розширення виробництва існуючих продуктів або за рахунок придбання торгових марок в інших фірм. У майбутньому, навпаки, очікується, що зростання дедалі більшою мірою залежатиме від нових продуктів. Таке посилення ролі нових продуктів важливо для логістики з трьох причин.

По-перше, це означає, що майбутні логістичні системи повинні бути організовані таким чином, щоб справлятися з широким розмаїттям продуктів і відповідних одиниць зберігання. У міру розширення спектру продуктів виникатиме потреба в особливих способах вантажопереробки, транспортування та упаковки, що, природно, зажадає від логістичних систем більшої гнучкості. Якщо до того ж знадобиться спеціалізоване обладнання (наприклад, вантажні рефрижератори або рейкові автоцистерни), то це ще більше ускладнить завдання логістики.

По-друге, в результаті посилення ролі нових продуктів потрібно обслуговувати безліч різних ринків по різноманітним каналам. З розширенням ринків продукти зазвичай стають більш спеціалізованими, а їх споживачі дробляться на більш дрібні групи. Спеціалізація ринків, як правило, означає, що обслуговування п?? требителей повинно вестися по множинних маркетинговим каналам. У результаті єдиний об'єм виробленого продукту розподіляється серед все більшого числа таких каналів і, отже, скорочуються можливості консолідувати логістичні операції заради контролю над витратами. І, нарешті, останнє міркування: справа в тому, що маркетинг ніяк не можна віднести до точних наук. Як ми вже говорили, для успішних нововведень потрібно добре розбиратися в потребах і запитах споживачів. До того ж розробка нового продукту і його інформаційна підтримка повинні вестися з прицілом на кінцеве споживання, тобто так, щоб потенційні покупці дізналися про властивості продукту і захотіли його придбати. Ринкова життя більш ніж половини нових продуктів виявляється недостатньо тривалої, щоб окупити витрати на їх розробку. Стосовно до логістиці це означає труднощі з прогнозуванням того, яким з продуктів належить успіх, а які приречені на невдачу. Особливу турботу слід проявляти про те, щоб не підвищувати ризик і не сприяти провалу продукту через нездатність забезпечити йому логістичну підтримку на стадії впровадження. З іншого боку, накопичення запасів і проведення логістичних операцій в очікуванні продажів, які в результаті не відбудуться, можуть обійтися надзвичайно дорого. А раз так, то логістика нових продуктів зводиться до балансування на грані між забезпеченням достатньої логістичної підтримки та надмірної підтримкою на стадії впровадження.

Зростання. Стадія зростання в життєвому циклі характеризується тим, що ринок в тій чи іншій мірі приймає продукт та продажу стають трохи більше передбачуваними. У логістиці акценти зазвичай зміщуються від обслуговування всяку ціну до дотримання більшої рівноваги між сервісом і витратами. Рівень сервісу на цій стадії, як правило, планується таким чином, щоб забезпечити прогнозні прибутку. Головне - якомога швидше досягти беззбиткового обсягу продажів і збільшити ринкову частку. Оскільки на стадії росту продукт користується все більшою прихильністю споживачів, з'являється можливість укладати більше прибуткових угод. Проникнення продукту на ринок прискорюється. В умови продажів звичайно вносяться поправки, що відображають цінові знижки за обсяг закупівель та інші стимулюючі заходи, які покликані максимізувати економічну віддачу.

На стадії зростання основна проблема полягає в тому, щоб продажі встигали за зростаючим ринковим попитом. На цій стадії циклу перед компаніями відкриваються найкращі можливості перетворити логістику в важіль для нарощування прибутків. Ринкова ситуація вимагає менше, ніж коли б то не було, особливих логістичних послуг. Маркетингові канали відносно прості і легко определіми. Так, продаж продукту зазвичай здійснюється через обмежене коло традиційних дистриб'юторів, які, у свою чергу, продають продукт все в більшому обсязі, що дозволяє добитися економії логістичних витрат за рахунок масштабів діяльності.

Який прийнятний рівень обслуговування споживачів, що забезпечує логістичну підтримку ринкового зростання, - питання не з простих. Вести виробництво так, щоб мати легко доступні запаси продукту, і при цьому швидко і безперебійно виконувати замовлення клієнтів - справа дорога. У наступному розділі, присвяченому базовому рівню обслуговування споживачів, ми покажемо, що витрати, пов'язані з підвищенням рівня сервісу, ростуть куди швид...


Назад | сторінка 4 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка та освоєння асортименту нових харчових продуктів збалансованого ск ...
  • Реферат на тему: Комунікаційна кампанія при виведенні на ринок нових послуг і продуктів b-2- ...
  • Реферат на тему: Розробка та оцінка ефективності проекту з виведення на ринок нових туристич ...
  • Реферат на тему: Сегментація ринків-споживачів по продукту
  • Реферат на тему: Економічне зростання, його елементи та стадії розвитку