Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Бізнес-план впровадження нового виробництва в ВАТ Корпорація &Іркут&

Реферат Бізнес-план впровадження нового виробництва в ВАТ Корпорація &Іркут&





260,260,260,270,270,270,27

Таблиця 3 - Інфляція (рублі)

Об'ект1 год2 год3 год4 рік5 годСбит7,007,357,728,108,51Прямие іздержкі7,007,357,728,108,51Общіе издержки7,007,357,728,108,51Зарплата7,007,357,728,108,51Недвижимость7,007,357,728,108,51Объект6 год7 год8 год9 рік10 і далі ... Сбит8,939,389,8510,3410,86Прямие іздержкі8,939,389,8510,3410,86Общіе издержки8,939,389,8510,3410,86Зарплата8,939,389,8510,3410,86Недвижимость8,939,389,8510,3410,86 Таблиця 4 - Інфляція (долари)

Об'ект1 год2 год3 год4 рік5 годСбит2,502,582,652,732,81Прямие іздержкі2,502,582,652,732,81Общіе издержки2,502,582,652,732,81Зарплата2,502,582,652,732,81Недвижимость2,502,582,652,732,81Объект6 год7 год8 год9 рік10 і далі ... Сбит2,902,993,073,173,26Прямие іздержкі2,902,993,073,173,26Общіе издержки2,902,993,073,173,26Зарплата2,902,993,073,173,26Недвижимость2,902,993,073,173,26

Таблиця 5 - Податки

Назва налогаБазаПеріодСтавкаНалог на прібильПрібильГод 20% НДСДобав. стоім.Квартал 18% Податок на імуществоІмуществоГод 2.2% Виплати в пенс. фондЗарплатаКвартал 22% Виплати в ФОМСЗарплатаКвартал 5.1% Виплати в ФССЗарплатаКвартал 2.9%

. Інвестиційний план


Для розширення виробництва ВАТ «Корпорація« Іркут »в рамках інноваційної діяльності підприємства пропонується проект перспективного навчально-бойового літака, призначеного для навчання та перенавчання льотного складу та для бойового застосування як на суші, так і з авіаносного корабля.

Конструкція даного літака передбачає використання двох двигунів: двоконтурного турбореактивного двигуна АЛ31Ф серії 3 для експлуатації на авіаносці і перспективного двигуна «Проект 117с» розробки НВО «Сатурн» для аеродромного базування. Використання двох двигунів дозволяє забезпечити тривалий термін служби літака, більшу тягу, велику швидкість розвороту.

Для забезпечення високої маневреності в машині застосовані ПГО і сопла з УВТ (на літаках наземного базування). Для забезпечення застосування літака з непідготовлених аеродромів використані грязеотбойний щиток на передній опорі шасі і повітрозабірники в корені крила.

У конструкції планера пропонується використання полімерних композитних матеріалів для спрощення виробдства і полегшення літака. Для підвищення рівня пожежобезпеки встановлена ??кіслорододобивающая станція. Чотириразовий дубльований бортовий комп'ютер дозволяє в разі короткочасної непритомності пілота вийти з небезпечної ситуації, а в разі повної втрати управління екіпажем здійснити повернення і здійснити посадку на аеродром. У перспективі для зменшення помітності радіолокації ЛА пропонується установка щілинних або S-образних каналів воздухозаборников.

Порівняння характеристик проектованого, перспективного УБС з аналогами представлено в таблиці 6.



Таблиця 6 - Основні льотно-технічні характеристики перспективного УБС і порівняння з аналогами

ХарактерістікіПроектЯк - 130T - 45 GoshawkЕкіпаж, чел222 Розмах крила, м12.689.729,39 Довжина, м16.6411.4911,98 Висота, м5.214.764,11 Площа крила, м 2 16.31823.5217,66 Маса, кг порожнього самолета1200045004 261 нормальна взлетная2000063505 783 максимальна взлетная2500090006 123 топліва9000850-17501 433Тіп двигуна: літак корабельного базірованія2 ТРДДФ Сатурн АЛ - 31Ф серії 3 1 високоефективних? ТРДД Rolls-Royce Turbomeca F405-RR - 401самолёт аеродромного базірованія2 ТРДДФ Сатурн виріб 117с 2 ТРД РД - 35 (2 Povazske Strojarne DV - 2S) Тяга нефорсірованних, кгс2 х 145002 х 220024,59 кН Максимальна швидкість, км/ч2500 ( М=2.35) 10001006 Крейсерська швидкість, км/ч1300-1800 Практична дальність км1854 на надзвуковий скорості1300-1500 без дозаправки 2500-30001850 з дозаправкой4500-5000Практіческій стелю, м200001250012 950Вооруженіе: здвоєна 30-мм гармата ракетне озброєння на 6 внутрішніх + 2 зовнішніх точках подвескі3000 кг на 6 вузлах подвескі2567 кг на трьох вузлах підвіски легкі бомби і багатоцільові контейнери


Проект перспективного навчально-бойового літака володіє наступними характеристиками:

. Надманевреність;

. Можливість навчання курсанта на авіаносного крейсера;

3. Можливість використання літального апарату як повноцінного бойового літака, як на суші, так і з авіаносного крейсера;

4. Висока безпека, надійність (два двигуни);

. Менша радіолокаційна помітність в порівнянні з іншими УБС.

Календарний план виробництва і діаграма Ганта представлені в таблиці 7 і на малюнку 1.


Таблиця 7 - Список етапів

НазваніеДлітельностьДата началаДата окончаніяТехніко...


Назад | сторінка 4 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок на міцність крила і шасі пасажирського літака Ту-134
  • Реферат на тему: Розрахунок на міцність крила великого подовження і шасі транспортного літак ...
  • Реферат на тему: Проектування крила літака з композиційних матеріалів
  • Реферат на тему: Створення методу для оптимізації геометрії крила літака Ту-204
  • Реферат на тему: Швидкість польоту літака і трубка Піто