і притерти привалочного поверхні
вийняти вилку вимикання зчеплення;
зняти з'єднувальний кронштейн підвіски труби глушника;
від'єднати поперечину від кронштейнів лонжеронів;
відвернути гайки шпильок кріплення коробки передач
до картера зчеплення і зняти коробку передач разом з підшипником виключення зчеплення;
зняти прокладку, встановлену між картером коробки передач і картером зчеплення.
4. РАЗБОРКА
Для цього необхідно:
злити масло, якщо воно не було злито раніше;
зняти муфту з підшипником з передньої кришки коробки передач;
зняти поролонові кільця;
від'єднати і зняти кронштейн підвіски труби глушника в зборі з нижніх шпильок кріплення подовжувача до картера коробки передач;
від'єднати і зняти задню опору двигуна з поперечиною;
відвернути болти і зняти верхню кришку коробки передач в зборі;
зняти прокладання між верхньою кришкою і картером коробки передач;
вивернути конічну пробку 30 (див. рис. 105), розташовану в нижній частині фланця подовжувача, і через отвір, що відкрився випрессовать вісь блоку шестерень разом з голчастим підшипником (рис. 110);
опустити блок шестерень на дно картера коробки передач;
відвернути гайки кріплення подовжувача коробки передач і вийняти подовжувач в зборі зі вторинним валом з коробки;
зняти прокладку між подовжувачем і картером коробки;
відвернути болти кріплення передньої кришки і зняти кришку;
зняти прокладку між передньою кришкою і картером коробки передач;
випрессовать первинний вал в зборі з підшипником і кільцем синхронізатора. Для цього в знімач 7823-6089 ввернути шпильку 6 з бойком 7 і ручкою 8 від знімача 7823-6090 (рис. 111). Встановити губки 3 так, щоб між ними утворився отвір і надіти на первинний вал. Стиснути губки гвинтом 4, Притримування знімач за ручку 8, ударами бойка 7 випрессовать вал 5 з коробки передач;
вийняти блок шестерень і наполегливі шайби блоку з картера;
випрессовать вісь проміжної шестерні і заднього ходу, для чого вставити кільце пристосування 7823-5707 в отвір підшипника ведучого вала коробки передач, направити оправлення на вісь і легкими ударами молотка випрессовать вісь (мал. 112 і див. також рис. 316);
вийняти проміжну шестерню заднього ходу з картера коробки передач;
зняти з осі і вийняти з картера важіль включення заднього ходу з сухарем.
Розбирання первинного валу проводиться в наступному порядку:
помітити блокуючу кільце синхронізатора, щоб при складанні поставити його на старе місце;
вийняти ролики зі шкарпетки первинного валу;
зняти стопорне кільце;
встановити первинний вал під вкладиші 4 (на вкладишах вибитий номер 7823-6088.00.06), встановлені на каретці 2. Уперти гвинт 12 в центр первинного валу і обертанням гвинта спресувати з первинного валу підшипник 8 і зняти маслоотражатель (мал. 113, В);
зняти завзяте кільце з підшипника.
Розбирання подовжувача і вторинного валу проводиться в наступному порядку:
за допомогою щипців 7814-5526 (мал. 114) розвести вуса стопорного кільця кулькового підшипника вторинного валу (при цьому кільце втопиться в виточенні подовжувача) і випрессовать вторинний вал в зборі з підшипником з гнізда в подовжувачі, впливаючи на задній кінець вторинного валу;
зняти стопорне кільце і пружинне кільце товщиною 1,8 мм з вторинного валу;
зняти з вторинного валу провідну шестерню приводу зі стопорним кулькою;
встановити вторинний вал підшипником 7 у вкладиш 6 (7823-6088.00.07) знімача, як показано на рис. 113, Б і, обертаючи гвинт 12, спресувати з вторинного валу кульковий підшипник;
зняти сталеву наполегливу шайбу підшипника і шестерню I передачі з блокирующем кільцем. Помістити блокуючу кільце синхронізатора, щоб при складанні знову поставити його на старе місце; перевірити наявність суміщених міток на ступиці і муфті-шестірні включення I і II передач, і якщо їх немає, нанести мітки, щоб при збірці встановити ці деталі в колишнє положення; I
зняти з маточини муфту-шестерню включення I і II ^ передач і вийняти сухарі (три штуки);
втопити штифт в отвір (мал. 115);
В
Рис. 110. випрессовкі осі блоку шестерень
В
Рис. 111. Демонтаж первинного валу: 1 - гайка, 2 - пружина, 3 - губка; 4 - гвинт; 5 - первинний вал; 6 - шпилька; 7 - бойок; 8 - ручка
В
Рис. 112. Демонтаж осі проміжної шестерні
В
Рис. 113. Знімач 7823-6088-01 для зняття підшипників і маточин з первинного і вторинного валів: I - шпилька; 2 - каретка, 3 - Нинту; 4 - вкладиш 7823-6088.00.06; 5 і 9 - маточини синхронізаторів; 6 - вкладиш 7823-6088.00.07; 7 і 8 - підшипники; 10 - траверса; 11 - гайка, 12 - гвинт; А - ...
