/p>В
КОЕФІЦІЄНТИ, [4] чіслові Значення якіх дорівнюють:.
, (2.10)
де - база візка,;
.
(2.11)
В В
Так як при проектуванні вагона по заданому габариту окремо взята величина в дужках (К1-К3), [К2 (ln) * n + K1-K3] або [K2 (l + n) * n-K1-K3] є від'ємною, це свідчіть про не до Використання уширение габариту приближення будівель в крівій.
У цьом випадка розрахунок обрісів,, проводитися з умови впісування в габарит на прямій дільниці колії по Наступний формулами:
, (2.12)
, (2.13)
де,, - обмеження півшіріні відповідніх перерізів вагона на прямій дільниці колії,;
- максимальна ширина колії на прямій дільниці,
Вічісліті обмеження для різніх перерізів вагона, Можливо знайшовши у відповідніх перерізах Максимально допустима ширину будівельного змалюють вагона на певній вісоті від уровня головки рейки.
(2.14)
де - півшіріна габариту,
- Одне з обмежень,, ,. p> Візначімо змалюють вікорістовуючі формули:
,
.
Ширина для Направляюча та внутрішнього перерізів
В
Ширина для зовнiшнього перерізу
В
Висота габариту по низу
.
В
- для внутрішніх и напрямних перерізів:
2B б = 2 (1700-50) = 3300 мм; B б = 1650 мм. p> - для зовнішніх перерізів:
2B б = 2 (1700-65) = 3270мм; B б = 1635 мм. p> При віготовленні нового та відремонтованого вагона его Фактичні Розміри НЕ повінні перевіщуваті Розміри відповідного будівельного змалюють.
З наведених розрахунків видно, что максимальна ширина будівельного змалюють Менша чем ширина габариту 1-Вм, тому проектуємій вагон впісується в габарит 1-Вм.
2.4 Розміри проектного змалюють вагона
Проектний змалюють вагона - поперечний (перпендикулярний осі колії) контур, что має Розміри, змінені порівняно з будівельним змалюють на величину плюсових конструкційніх та технологічних допусків на виготовлення та складання вагона.
вертикальні Розміри проектного змалюють знизу h п (відстань від уровня головки рейки до ніжньої Лінії змалюють) візначають Шляхом Збільшення, а зверху H п (Відстань від уровня головки рейки до верхньої Лінії змалюють) - Шляхом Зменшення вертикальних Розмірів будівельного змалюють на величину плюсових допусків деталей вагона у вертикальному Напрямки Оґ В . Тоб:
h n = h б + Оґ В , (2.15)
де h б = 460 мм, Оґ В = 20 мм Обираємо згідно з. p> h n = 460 + +20 = 480 мм. p> H п = H r - Оґ В , (2.16)
де H r = 4700 мм, Оґ В = 30 мм Обираємо згідно з:
H п = 4700 - 30 = 4730 мм. p> Ширина проектного змалюють B n на ПЄВНЄВ Рівні від головки рейки візначається за формулою:
2B n = 2 * (B б - б г ), (2.17)
де B б - Півшіріна будівельного змалюють, мм;
б г - плюсовий допуск деталі вагона горизонтальному Напрямки, мм.
на шкірні тип вагона допуски встановлені заводом - віготівніком.
Тому Приймаємо б г = 15 мм - для горизонтальних Розмірів від осі колії для вантажного вагона. p> Для Напрямна и внутрішнього перерізу:
2B n = 2 (1650-15) = 3270 мм; B б = 1635 мм. p> Для зовнішнього перерізу:
2B n = 2 (1635 - 15) = 3240 мм; B б = 1620 мм. p> При проектуванні вагона его номінальні Розміри пріймаються в межах проектного змалюють.
У цьом підрозділі були візначені ВСІ Розміри проектного змалюють вагона
у завданні перерізах. У результаті порівняння отриманий числове значення (малюнок 2, 3, 4) Із стандартизованность для габариту 1-Вм можна сделать Висновок про вдале впісування вагона у габарит. p> - по вертикальних розмірах поверху
- по вертикальних розмірах низом
- по горизонтальних розмірах зміщень. br/>В
В В
3. Визначення навантаженості діючіх на вагон
У процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ вагон піддається Дії навантаженості. Всі НАВАНТАЖЕННЯ діючі на вагон діляться на Дві групи навантаженості:
- НАВАНТАЖЕННЯ, складові сили якіх по велічіні и спрямованих Дії НЕ залежався від годині, названі статичність;
-НАВАНТАЖЕННЯ, складові сили якіх залежався від годині, дозволяючі дінамічнімі навантаженості.
3.1 вертикальністю статичність НАВАНТАЖЕННЯ
Складається Із власної ваги вагона и ваги перевезеного в ньом вантажу. br/>
, (3.1)
де Р-вантажопідємність вагона, 65 т ;
Т-тара вагона, 22 т ;
кН
3.2 ве...
