вибору передач
Затягніть гвинти (можна на анаеробному герметиці для різьблень)
Поломка пластмасових деталей механізму перемикання
Замініть деталі
Неправильна регулювання приводу
Відрегулюйте привід
Зламані пружини механізму вибору передач, деформовані його деталі
Замініть пружини, виправіть деформовані деталі або замініть механізм у зборі
Ослаблення посадок вилок перемикання передач на штоку
Підтягти фіксатори вилок на штоках
Чи не затягнуті гайки валів коробки передач
Затягніть гайки
3) передачі мимовільно вимикаються
Пошкодження або знос шліців на муфті, шестірні або маточині синхронізатора
Замініть дефектні деталі
Неправильна регулювання приводу
Відрегулюйте привід
Опустилися пружини в механізмі вибору передач, зношені штоки
Замініть зношені деталі
Чи не затягнуті гайки валів коробки передач
Затягніть гайки
Втратили пружність або зруйнувалися опори силового агрегату
Замініть опори
Шум, тріск, вереск шестерень у момент включення передачі
Ні масла в картері коробки передач
Долийте масло. Перевірте, чи немає течі. Продуйте сапун
Пошкоджено підшипники, зуби шестерень
Замініть підшипники, шестерні
Знос кільця синхронізатора що включається передачі
Замініть кільце
4) шум головної передачі (шум з боку коробки передач тільки при русі автомобіля)
Знос або руйнування підшипників
Замініть зруйновані та зношені підшипники (навіть при мінімальному зносі). Відрегулюйте попередній натяг підшипників коробки диференціала
Збільшено зазор в зачепленні шестерень головної передачі, зношені їх зуби
Зношені шестерні замініть
5) витік масла
Знос сальників: первинного валу, ШРУСов, штока вибору передач, знос ущільнювача валу приводу спідометра
Замініть сальники. Продуйте сапун коробки передач
Сильний знос, забоіни на поверхнях валів, за якими працюють сальники
Невеликі пошкодження зачистите дрібнозернистою шкіркою і заполіруйте. Встановлюючи новий сальник, можна трохи недопрессованних його, не допускаючи перекосу (при необхідності підклавши дистанційні прокладки товщиною до 1 мм), щоб кромка сальника працювала за незношеного частини валу. При значних пошкодженнях - замініть вали і сальники
Великий люфт первинного валу коробки передач
Перевірте стан підшипників вала, їх посадочних поверхонь, затяжку гайки. Зношені деталі заміните
Ослабіло кріплення картера зчеплення і кришки коробки передач, пошкоджена прокладка між їх сполучаються поверхнями
Підтягніть різьбові з'єднання. Замініть прокладку
Неплотно загорнуті зливна пробка, датчик заднього ходу
Підтягніть зливну пробку, датчик
Майже всі вони виявляються при русі автомобіля в наступних режимах:
1. На прямій передачі - в натяг, коли зуби шестерень працюють з повним навантаженням при русі автомобіля вперед (по передньому ходу).
2. Накат (вибіг) з виключеною коробкою передач, коли шестерні головної передачі можуть працювати на передньому і задньому ходу з мінімальним навантаженням.
3. Накат з гальмуванням двигуна, коли зуби шестерень головної передачі працюють на задньому ходу з підвищеним навантаженням.
На змінних режимах руху можуть бути виявлені недоліки в роботі всієї трансмісії. p> У разі часткової або повної розборки головної передачі рекомендується перевірятимуть стан і розміри робочих поверхонь сполучених вузлів і деталей для ...
