Реферат Розрахунок на міцність крила великого подовження і шасі транспортного літака АН-148

3,075

1,057

0,006428

1,063428

3355,03

315,19

851,0063

2188,84

0,6

8,772

2,704

0,9571

0,018769

0,975869

3078,79

277,16

658,0454

2143,59

0,7

10,234

2,333

0,8538

0,028539

0,882339

2783,71

239,13

489,86

2054,72

0,8

11,696

1,962

0,743

0,03471

0,77771

2453,62

201,11

346,45

1906,06

0,9

13,158

1,591

0,6091

0,035996

0,645096

2035,23

163,08

227,8153

1644,34

0,95

13,889

1,4055

0,4593

0,032139

0,491439

1550,45

144,06

177,7887

1228,60

1

14,62

1,22

0

0

0

0,00

0,00

0

0

Будуємо епюри функцій, і (рис. 7)

В 

Рис. 7

Сумарна погонне навантаження на крило:

В 
Побудова епюр поперечних сил, згинальних та наведених моментів.

При визначенні закону розподілу поперечних сил і згинальних моментів по довжині крила спочатку знаходимо функції і від впливу розподіленого навантаження. Для цього табличним способом обчислюємо інтеграли методом трапецій.

,,

Розрахунок виробляємо за такими формулами:

;

;,

,.

Аналогічно розраховуємо величини згинальних моментів:

;;

,

Отримані результати заносимо в таблицю 2.

Таблиця 2

В 

z, м

О”Q, кг

Q, кг

О”M, кгм

M, кгм

0

0

2244,77

20592,41

196758,3

1016728

0,1

1,462

2690,34

18347,64

172115,8

819969,8

0,2

2,924

2969,13

15657,30

152033,9

647854

0,3

4,386

3127,09

12688,17

130883,4

495820,1

0,4 ​​

5,848

3194,27

53414,20

121865,8

364936,7

0,5

7,31

3167,01

43712,46

87477,02

243070,9

0,6

8,772

3068,96

34081,88

66035,43

155593,9

0,7

10,234

2895,33

24644,21

57833,87

89558,46

0,8

11,696

2595,34

15538,14

24598,34

31724,59

0,9

13,158

1602,68

6337,4565

7126,248

7126,248

1

14,62

0

0

0

0

Необхідно врахувати вплив зосереджених масових сил:

(кг);

,;

,

В 

Побудуємо епюри, (рис. 8)

В В 

Рис. 8

При побудові епюри наведених моментів спочатку задаємося становищем осі приведення. Вона проходить через пе...