Реферат Розрахунок і проектування стрілочного переводу. Капітальний ремонт залізничної колії

-9810-8 = 22955 мм

Розрахункова схема для визначення довжини рейкових ниток стрілочного переводу представлена ​​на малюнку 8

В 

Малюнок 1.8-Розрахункова схема для визначення довжини рейкових ниток стрілочного переводу

1.2.8. Побудова схеми розбивки стрілочного перекладу

На основі отриманих розрахунком величин викреслюють епюру стрілочного переводу в масштабі 1:50 або 1:100. Спочатку на креслення наносять вісь прямого шляху перекладу і відзначають на ній центр перекладу. Від центру перекладу відкладають в масштабі осьові розміри a, b, a 0, b 0 , потім визначаємо положення математичного центру хрестовини, що характеризується величинами b 0 і s 0 /2. З математичного центру хрестовини описують дугу радіусом, рівним s 0 /2, і, провівши до неї дотичну з центру перекладу, знаходять напрямок осі бічного шляху. Після етик геометричних побудов викреслюють в масштабі в робочих гранях рейок стрілочний перевід і відзначають на ньому стики. Наружнюю нитка перекладної кривої наносять на креслення за обчисленими значеннями орбінат, а внутрішню-на основі заданої ширини колії.

Визначаємо довжини рубок:

l 1 "= l 1 - l 1 '- d = 23518 - 12500 - 8 = 11010 мм;

l 2 "= l 2 - l 2 '- d = 19424 - 6250 - 8 = 12913 мм

l 3 "= l 3 - l 3 '- d = 19241 - 6250 - 8 = 12733 мм

l 4 "= l 4 - l 4 '- d = 22955 - 12500 - 8 = 10447 мм

Знаючи положення рейкових стиків, проектують розкладку брусів під стрілочним переводом. У стиках їх укладають на відстані стикового прольоту, а на решті частини перекладу-згідно обраним величинам прольотів-а під стрілкою і хрестовиною. Довжину брусів визначають графічно. Коли виступ бруса за робочу грань рейки бокової колії ставати менше 615 мм, переходять до нової довжини.

За флюгарочнимі розміщують групами перекладні бруси длинною від 3 до 5.25 м. Їх можна викреслювати в осях.

На епюрі і схемою розбивки стрілочного переводу вказують основні геометричні розміри стрілочного перекладу, довжину рейок і ширину колії у відповідальних місцях перекладу. br/>

1.3 Методика проведення місячних оглядів стрілочних переводів. Норми і допуски їх змісту

Місячні комісійні огляди на станціях проводяться у повній відповідності з ПТЕ і наказом начальника дороги комісією у складі: начальника станції, дорожнього майстра, електромеханіка СЦБ і один раз на квартал начальника або електромеханіка району контактної мережі чи району електропостачання. На станціях позакласних і 1 класу один раз на квартал до складу комісії включаються начальники дистанцій колії, сигналізації та зв'язку, електропостачання або один з їхніх заступників. На станціях , Де встановлено змінне чергування електромеханіків СЦБ, у проведенні місячних комісійних оглядів беруть участь старші електромеханіки.

Результати огляду і необхідні заходи щодо усунення виявлених несправностей оформляють актом і заносяться до окремих журнал огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв'язку і контактної мережі, закладів спеціально для цих цілей. При цьому в журнал записується кожна несправність, а так же термін виконання і виконавець. Несправності загрожують безпеці руху (відтискання вістряка, відступ за шаблоном і т.д.), повинні устранятся негайно.

Начальник станції або з заступники, по закінченню термінів усунення НЕ-

справно, перевіряють своєчасність і якість їх усунення. У разі несвоєчасного усунення несправностей начальник станції телеграмою повідомляє керівника відповідного підприємства, головного ревізора відділення дороги та начальника відділу перевезень відділення дороги. p> В акті місячного комісійного огляду повинно відображатися стан всіх стрілочних переводів, включаючи в ЕЦ. p> При проведенні комісійних оглядів особливу увагу необхідно приділяти змісту стрілочних перекладів і закрестовінних кривих стрілочних переводів, а також кривих ділянок шляху. У зимовий період, коли шлях покривається снігом, огляд цих кривих виробляти з очищенням підошви рейок від снігу і перевіряти наявність подпучіванія баласту в шпальних ящиках і напрессовки снігу і льоду між підошвою рейки і накладкою. При виявленні виходу підошви рейки з реборд підкладок шлях або стрілочний перевід для руху закривається і несправність усувається негайно. Ширина колії і допуски на її утримання наведені в таблиці 1.2.

Тіпрельса

Марка хрестовини.

Ширина колії, мм

У стиках рамного рейки.

У вістрі дотепників