Регулюються теплові зазори в наступному порядку: встановити поршень першого циліндра в в. м. т. такту стиснення, проверніть колінчастий вал по ходу обертання (проти годинникової стрілки, якщо дивитися з боку маховика) на кут 60 0 (поворот маховика на кутову відстань між двома сусідніми отворами відповідає між двома сусідніми отворами відповідає повороту колінчастого валу на 30 0 ), При цьому клапани 1-го та 5-го циліндрів закриті (штанги клапанів легко прокручуються від руки), перевірити момент затягування гайок кріплення стійок коромисел регульованих циліндрів і при необхідності затягніть їх, для регулювання зазору послабити гайку регулювального гвинта, вставити в зазор щуп і, обертаючи гвинт викруткою встановите необхідний зазор. Притримуючи гвинт викруткою, затягніть гайку і перевірте величину зазору. Зазор повинен складати для впускних 0,25 - 0,3 мм для випускних клапанів 0,35-0,4 мм. /Td>
8
Перевірити кріплення масляного картера, випускних трубопроводів, фланців приймальних труб глушника до блоку циліндрів і при необхідності закріпити
Зверху і знизу
3
Набір автомеханіка (великий) І-148 (11), зубило (14), молоток (13). /Td>
Гайки кріплення масляного картера підтягти з моментом затягування 1,5-1,7 кгс в€™ м, випускних трубопроводів 4,5-5,4 кгс в€™ м, фланців приймальних труб глушника 4,5-5,4 кгс в€™ м
9
Перевірити кріплення і при необхідності закріпити двигун на рамі
Зверху
1
Набір автомеханіка (великий) І-148 (11)
Гайки болтів кріплення двигуна на рамі повинні бути затягнуті і зашплінтовані. Підтяжку здійснювати з моментом затягування 5,5 - 6 кгс в€™ м
10
Перевірити стан і натяг приводних ременів генератора і водяної помпи
Зверху
1
Набір автомеханіка (великий) І-148 (11)
натяжкою ременя забезпечити переміщенням генератора, правильно натягнутий ремінь при натисканні на середину ременя із зусиллям 4 кгс прогин повинен бути 15-22 мм. /Td>
Зчеплення
11
Перевірити вільний хід педалі зчеплення
У кабіні
1
Лінійка (16)
Вільний хід педалі повинен становити 6-12 мм
12
При необхідності відрегулювати вільний хід педалі зчеплення
Те ж
1
Набір автомеханіка (великий) І-148 (11)
Вільний хід педалі встановлюється регулюванням зазору між поршнем і штовхальник поршня головного циліндра. Регулювання зазору між поршнем і штовхальник поршня головного циліндра проведіть ексцентриковим пальцем, який з'єднує верхню проушину штовхача з важелем педалі. Проверніть ексцентриковий палець так, щоб переміщення педелі від верхнього упору до моменту торкання штовхача поршня становить 6-12 мм, потім затягніть і зашплінтуйте корончату гайку. /Td>
13
Перевірити герметичність системи гідроприводу вимикання зчеплення
У кабіні і знизу
1
-
Підтікання рідини в головному, робочому циліндрі і трубопроводів не допускається
14
При необхідності усунути порушення герметичності трубопроводів приводу вимикання зчеплення
Те ж
1
Набір автомеханіка (великий) І-148 (11)
Підтікання рідини усувається підтяжкою гайок і заміною окремих елементів
15
Перевірити рівень рідини в компенсаційному бачку головного циліндра приводу вимикання зчеплення
Спереду
1
-
Рівень рідини в бачку від верхнього краю повинен становити 15-20мм
16
При необхідності долити рідину в компенсаційний бачок головного циліндра приводу вимикання зчеплення
Те ж
1...
