Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Обслуговування та поточний ремонт автомобільного транспорту в Росії

Реферат Обслуговування та поточний ремонт автомобільного транспорту в Росії





op>

(2)


де - періодичність проведення мийних робіт, днів.

Прінімаемравное 2 - 4 дні.


(км).


Періодичність технічного обслуговування № 1 (ТО-1) та технічного обслуговування № 2 (ТО-2) визначається за формулою:


, км,

(3)


де - Нормативна періодичність технічного обслуговування (ТО), км;

- коефіцієнт коригування нормативів періодичності залежно від умов експлуатації;

- коефіцієнт коригування нормативів періодичності залежно від природно-кліматичних умов;

- вид ТО.

Для автомобіля ЗИЛ 4314 = 4000 км; = 16000 км; = 0,8; = 0,9.


(км);

(км).


Пробіг до капітального ремонту (КР) визначається за формулою:


, км,

(4)


де - нормативний пробіг автомобіля до КР, км;

- коефіцієнт коригування нормативів періодичності залежно від категорії умов експлуатації;

- коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу;

- коефіцієнт коригування нормативів періодичності залежно від природно-кліматичних умов;

- коефіцієнт коригування нормативів залежно від ступеня зношеності рухомого складу, визначається за формулою:


, км,

(5)


де і - відповідно відсоткове кількість автомобілів до КР і після КР, одиниць;

і - відповідно коефіцієнти, що враховують ступінь зношеності автомобілів пройшли і не пройшли КР. p> Приймаються


(одиниць);

= 1; = 0,8.

В 

Залежно від вихідних даних приймаємо


= 0,8; = 1,0; = 0,8; = 120000 км.

(км).


Після визначення розрахунку періодичності ТО-1 виробляємо остаточне коректування її величини по кратності з середньодобовим пробігом автомобіля:


,

(6)


де - величина кратності;


В 

Остаточно скоригована по кратності величина періодичності ТО-1 приймає значення:

, км.

(7)


(км).


Округлюємо до цілих сотень: p> Після визначення розрахунків періодичності ТО-2 () перевіряємо її кратність зі скоригованої періодичністю ТО-1 ():


,

(8)


де - величина кратності.


В 

Остаточно скоригована величина періодичності ТО-2 приймає значення:


, км.

(9)


(км).


Величина розрахункового пробігу автомобіля до КР коригується по кратності з періодичністю ТО-1 і ТО-2:



,

(10)


де - величина кратності.


.


Приймаються = 70

Остаточна скоригована величина розрахункового пробігу автомобіля до КР приймає значення:


, км.

(11)


В 

Результати розрахунку періодичності по кратності зводимо в таблицю.


Таблиця 1 - Періодичність ТО і КР

Найменування періодичності

Нормативна періодичність, км

Розрахункова періодичність, км

Коефіцієнт кратності

Фактична періодичність, км

1

2

3

4

5

В 

240

-

-

-

В 

720

-

-

-

В 

4000

2880

12

2900

В 

16000

11520

4

11600

В 

350000

201600

70

203000


Простий рухомого складу при ТО і КР

Простий рухомого складу при ЄВ і...


Назад | сторінка 4 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір та коригування нормативів з ТО і ТР
  • Реферат на тему: Розробка виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту рухомого ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування, діагностики та ...
  • Реферат на тему: Експлуатація та технологія технічного обслуговування електричного рухомого ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування рухомого складу в ТОВ &Генпідряд& г.Н ...