90 % Трудових витрат припадає на підготовчі роботи і тільки 10% на забарвлення і сушку.
Перш ніж приступити до відновлення покриття, автомобіль ретельно миють. Потім, в разі необхідності, проводять часткову розбирання: знімають декоративні деталі з гальванічним покриттям, гумові прокладки і т. д. Якщо кузов перефарбовують повністю, а сушку виконують при підвищеній температурі в печі, то знімають колеса, скла, оббивку і т. п.
2) Підготовка поверхні кузова до фарбування
Підготовка поверхні кузова передбачає виконання таких робіт: видалення старого покриття і продуктів корозії, знежирення, фосфатування, захист поверхонь, що не підлягають забарвленню та ін роботи.
Видалення старого покриття треба здійснювати в тих випадках, коли кузов або його окремі частини раніше неодноразово перефарбовувалися або були пофарбовані нітроемалью, а також за наявності значних підплівкова корозійних пошкоджень, спучування покриття, сколів і подряпин і т. д.
Для зняття старої фарби використовують механічний і хімічний способи. При механічному очищенню застосовують ручний або механізований інструмент: металеві щітки, скребки, наждакові або карборундові камені, шкурки і т. п. Механічний спосіб найбільш простий, однак він трудомісткий і незручний при очищенню важкодоступних місць. У цьому випадку перед їх механічним видаленням використовують хімічний - різні змиваючі склади.
Після повного видалення старого покриття металеву поверхню кузова протирають дрантям, змоченою уайт-спіритом, для зняття залишків змиваючого складу і розм'якшеної старої фарби. Потім поверхню промивають водою, обдувають стисненим повітрям і сушать у природних умовах. Невеликі ознаки корозії поверхні кузова зачищають до металу шліфувальною машинкою (можна вручну).
Видалення продуктів корозії з поверхні здійснюють механічним і хімічним способами.
При механічному способі використовують різні механізований інструмент або метал очищається вручну сталевими щітками або наждачним шкіркою. Для полегшення роботи проводять В«мокруВ» очистку (тобто з використанням уайт-спіриту, гасу).
Для видалення оксидів металів з поверхні кузова хімічним способом зазвичай використовують розчини кислот і кислих солей. Перед травленням поверхню кузова знежирюють. Найбільшого поширення серед складів для видалення іржі має В«Автоочиститель іржі Омега-1В».
Знежирення застосовують для видалення слідів мастильних матеріалів і жирових забруднень, погіршують її змочування і адгезію покриття. Для цього використовують водні лужні розчини та органічні розчинники.
Для знежирення використовують уайт-спірит або очищений бензин.
Фосфатирование застосовують для підвищення протикорозійних властивостей кузова шляхом утворення на його поверхні шару нерозчинних у воді фосфорно-кислих сполук.
Захист поверхонь, що не підлягають фарбуванню, виконують при частковій забарвленням кузова. Деталі, які можна зняти, краще фарбувати...
