Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технічне обслуговування пускового двигуна

Реферат Технічне обслуговування пускового двигуна





ну приводяться в Обертаном шестірні 9 привода магнето, пріводі регулятора й блок шестерень 13 приводу редуктора. Шестірню 9 при складанні встановлюються по мітках. p> Система охолодження. У пускового двигуна система охолодження загальна з Основним ДВИГУН. Во время роботи пускового двигуна вхолосту в его сорочці відбувається термосифонного ціркуляція, у результаті Якої ВІН Швидко перегрівається. Тому Пускові двигун не винних працювати вхолосту больше 2 хв. Во время роботи пускового двигуна под навантаженості обертається колінчастій вал основного двигуна, и водяний насос створює ціркуляцію води у всій Системі охолодження. Гаряча вода з головки пускового двигуна Надходить у головку дизельного двигуна й обігріває ее.


В 

Рис. 2.4. Пріводні шестірні:

а - колінчастого вала пускового двигуна, б - редуктора;

1 - маховик, 2 - шестірня проміжна, 3 - зубчасто Вінець проміжної шестірні, 4 - шестірня електростартера, 5 - шестірня дублюючого ручного механізму пуску, 6 - пробка для видалений конденсату, 7 - картер, 8 - пробка олівозалівного відчинили, 9 -Шестірня привода магнето, 10 - шестірня колінчастого вала, 1 - шестірня привода регулятора, 12 - шестірня проміжна, 13-блок шестерень приводу редуктора, 14 -Шестірня зчеплення редуктора


Із блоку ціліндрів дизельного двигуна вода Надходить у водяного сорочку пускового двигуна й прохолоджує его. Пускові двигун может працювати под навантаженості, НЕ перегріваючісь, що не больше 15 хв. p> Система вимащені. Пускові двигун змащується олів'є, что додається до палів ї Надходить у картер разом з горючими сумішшю. Шестірні пускового двигуна змащують Дизельне Олівія, через отвір Із пробкою 8 у Верхній частіні картера.

Система живлення. Горюча суміш для пускового двигуна Складається з палів (15 частин бензину А-72 и 1 частина дізельної оливи), змішаного з повітрям.

У систему живлення входити паливний бачок, карбюратор К-06 и регулятор. Паливо з паливного бачка Надходить у карбюратор самоплівом, ТОМУ ЩО бачок розташованій Вище карбюратора.

Карбюратор - Діафрагменного типом без поплавця. ВІН Складається Зі змішувальної камери 6 (Мал. 2.5.), Дросельної ї повітряної заслінок и СПЕЦІАЛЬНОГО механізму з діафрагмою 5. br/>В 

Рис. 2.5. Карбюратор:

а - вид праворуч, б - вигляд ліворуч; 1 - Повітряна заслінка,

2 - штуцер Підведення паливо, 3 - регулювальна гвинт системи холостого ходу, 4 - регулювальна гвинт обертів, 5 - діафрагма, 6 - змішувальна камера


Механізм Із діафрагмою регулює надходження палів в карбюратор. Порожніна над діафрагмою служити камерою для палива, а порожніна под діафрагмою повідомляється з атмосферою. З паливного бака паливо Надходить через штуцер 2, сітчастій фільтр и сідло клапана в порожніну над діафрагмою. Надходження палів регулюються клапаном на лівому кінці хітного важеля, что притиснуті до Сідла пружиною. Правий Кінець важеля впирається в центр діафрагмі. ...


Назад | сторінка 4 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система живлення двигуна скрапленим газом. Карбюратор К-126 Г. Робота чоти ...
  • Реферат на тему: Діагностика та технічне обслуговування системи запалювання пускового двигун ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виконавчого механізму, що складається з двигуна і редуктора
  • Реферат на тему: Розрахунок і проектування приводу загального призначення, що складається з ...
  • Реферат на тему: Розробка дизельного двигуна потужністю 1200 кВт при номінальній частоті обе ...