p> Головна дозуюча система в карбюраторі - жиклер-розпилювач 5 (Мал. 2.6.) i дифузор 1. Во время роботи двигуна Повітря Швидко проходити звужене місце змішувальної камери ї над жиклером-розпилювач створюється розрідження. Завдяк розрідженню паливо засмоктується через жиклер, розпілюється потоком Повітря й змішується з ним, утворюючі горючих суміш, что Надходить у картер двигуна. У міру витрати ПАЛИВО ТИСК у порожніні над діафрагмою зніжується ї вона прогінається нагір'я. Один Кінець хітного важеля піднімається, а Інший - опускається, відводячі клапан від Сідла й Відкриваючи доступ палів в карбюратор. После того як порожніна над діафрагмою заповню паливом, лещата по Обидва боки діафрагмі вірівнюється ї вона вертається у Вихідне положення, а клапан закриває отвір, по якому надход паливо в карбюратор.
Під годину роботи пускового двигуна Повітряна заслінка Постійно Відкрита, а дросельними займає положення перелогових від его НАВАНТАЖЕННЯ. Во время роботи на малих Оберт холостого ходу при прікрітій дросельній заслінці в роботові вступає система холостого ходу.
В
Рис. 2.6. Схема роботи карбюратора:
1 - дифузор, 2 - дросельними заслінка, 3-паливний клапан, 4 - пружина, 5 - жиклер-розпилювач, 6 - клапан, 7 - утоплювач, 8 - канал системи холостого ходу, 9 - повітряний канал
Система холостого ходу. Вона Складається з паливного каналу 8 Із двома отворами, повітряного каналу 9 и регулювальна гвинта. На малих Оберт холостого ходу розрідження створюється не в діфузорі, а біля країв дросельної заслінки, и паливо попадає в канал холостого ходу з камери, минаючи жиклер-распілювач. Регулювальна Гвинт 3 (дів. Рис. 2.5.) Можна Изменить склад горючої Суміші на неодруженому ході. При закручуванні гвинта суміш збіднюється, при вікручуванні - збагачується. Частоту Обертаном колінчастого вала двигуна на холостому ході регулюються наполегливих Гвинт 4, Відкриваючи або закріваючі дросельними заслінку.
Під годину роботи пускового двигуна на холостому ході в карбюраторі утворен збіднена горюча суміш. Для збагачення ее во время пуску холодного двигуна натіскають на кнопку карбюратора, діафрагма прогінається на гору й паливний клапан 3 (дів. Рис. 1.1.) відкрівається. Паливо Заповнює порожніна над діафрагмою ї через жиклер-розпилювач попадає в змішувальну камеру.
Щоб во время пуску двигуна Із прікрітою повітряною заслінкою в дифузор НЕ надход багатая паливо, перед жиклером 5 (Мал. 2.6.) встановлень пластинчастий клапан 6. p> Повітряною заслінкою керують вручну, а дросельними - вручну й автоматично від відцентрового регулятора.
Регулятор. У пускового двигуна регулятор однорежимні (підтрімує один швидкісний режим, дорівнює номінальній частоті Обертаном колінчастого вала двигуна). Всі деталі регулятора перебувають у корпусі 7 (Мал. 2.7.). Валик 9 регулятора обертається у двох Кулькова підшіпніках, одержуючі привід від шестірні 13, что пов'язана Із шестірнею 14 колінчастого валу...
