p> 7. Ні в якому разі не застосовуйте контрольної лампи, включеної безпосередньо в основну мережу (110 або 220 В). Застосовуйте тільки контрольну лампу напругою 12 В.
8. При зарядці акумуляторної батареї без зняття її з автомобіля необхідно від'єднати обидва кабелю. Позитивна клема зарядного пристрою повинна з'єднуватися з позитивним полюсом батареї, а негативна з негативним.
9. Неправильне підключення зарядного пристрою веде до пошкодження випрямляча і регулятора напруги.
10. При заміні встановлюйте генератор відповідного струму віддачі.
4.5 ПЕРЕВІРКА ГЕНЕРАТОРА НА ДВИГУНІ
При нормальній експлуатації автомобіля контрольна лампа розряду акумуляторної батареї горіти не повинна. Якщо ж лампа горить, то це вказує на несправність в генераторі або регуляторі напруги.
Спочатку необхідно перевірити всі приєднання до генератору.
Перевірте натяг клинового ременя. Інші перевірки проводяться на знятому з двигуна генераторі. Рекомендується проводити їх в автомайстерні, розташовує спеціальної контрольної апаратурою.
4.6 ЗНЯТТЯ І ВСТАНОВЛЕННЯ
Для всіх виконань від'єднайте кабель маси від акумуляторної батареї. Далі в залежності від виконання:
5. ДВИГУН 2.0 Л ДО 1995 Р. ВИПУСКУ
5.1 ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Кріплення генератора показано на иллюстр. Від'єднайте кабелі із зворотного боку генератора.
В
2. Зніміть приводний ремінь. Це виконання має пристрій регулювання натягу ременя.
В
3. Відверніть болти кріплення генератора від натяжної планки і від нижньої опори (стрілки на ілюстрації).
При установці генератора затягніть болти кріплення від руки. Одягніть клиновий ремінь і відрегулюйте його натяг. Після цього затягніть болт, показаний на иллюстр. і затягніть болти і гайки нижнього кріплення генератора.
Приєднайте кабелі із зворотного боку генератора. Приєднайте кабель маси акумуляторної батареї. br/>
6. ДВИГУН 2.0 Л З СЕРЕДИНИ 1995 Г. ВИПУСКУ
Тут необхідно провести деякі підготовчі роботи, щоб дістатися до генератора.
6.1 ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Від'єднайте кабель маси від акумуляторної батареї. br/>В
2. Зніміть деталі, показані на иллюстр. Це шланг всмоктування повітря (1) між корпусом дросельної заслінки і корпусом повітряного фільтра. Расстикуйте вставне з'єднання кабелю (2) від датчика температури всмоктуваного повітря і (3) вимірника маси всмоктуваного повітря.
В
3. Помітьте напрямок обертання ременя фарбою на зовнішній осторонь і поверніть натяжна ролик накидним ключем направо так, щоб можна було зняти ремінь.
В
4. Зніміть генератор відповідно до иллюстр. Для цього відверніть спочатку болти кріплення (1) і (2), а потім болти (3) і (4). Після цього послаблюється нижній болт кріплення генератора. Відхиліть генерато...
