Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Умови праці на моторвагонному депо Раменське

Реферат Умови праці на моторвагонному депо Раменське





лодіяльних ділянках залізниць у приміському русі використовується невелика кількість автомотрис, а на маневрового та господарської роботи на станціях і під'їзних коліях - тепловози. ВАТ В«Російські залізниціВ» розподіляє локомотиви по залізницях, де вони числяться на балансі і складають інвентарний парк локомотивів дороги. Локомотиви, приписані до депо, утворюють інвентарний парк депо. p align="justify"> До споруд і пристроїв локомотивного господарства належать основні ремонтні депо; пункти обороту локомотивів; пункти зміни локомотивних бригад; пункти технічного обслуговування локомотивів; екіпірувальних пристроїв (при депо, в пунктах обороту і технічного обслуговування локомотивів, а в деяких випадках на приймально-відправних коліях станцій); шляхи для проходу і стоянки локомотивів; пристрої для повороту локомотивів (у необхідних випадках); пристрої енерго-, водо-і теплопостачання, зв'язку, службово-технічні будівлі.

На території локомотивного господарства також розміщуються колії стоянки запасу локомотивів (у період зменшення розмірів руху), котельня, електростанція або трансформаторна підстанція.


1.4 Коротка характеристика фізико-географічних умов району розташування підприємства


Місто Раменське розташований в 45 км на південний схід від міста Москви по залізничній лінії Москва-Рязань. У межах міста розташовується три залізничні платформи. Міське населення становить 84 тис. жителів. У місто з Москви можна дістатися на автомобілі по Новорязанскому шосе за 20-25 хв., На електричці за 50 хв., І на швидкісному поїзді В«СупутникВ» за 35 хв. p align="justify"> Раменский район, де розташоване моторвагонне депо Раменське є високо урбанізованої територією Московської області. Промислово-міські території займають 19% його площі, причому 70% з них розташовані вздовж залізниці Москва-Рязань, а 20% - уздовж автотраси Москва-Егорьевск. p align="justify"> Клімат території району помірно-континентальний з помірно холодною зимою і теплим літом. За рік територія отримує близько 90 ккал/кв. см сумарної сонячної радіації. Потік сонячної радіації біля поверхні землі - 87 ккал/кв. см на рік. Сонце протягом року світить 1568 ч. Довжина дня влітку досягає 15-17 ч. Середньомісячна температура повітря за рік змінюється від -7 В° С до +18,4 В° С. Абсолютний мінімум температури повітря в період спостережень склав -32,5 В° С (1997 р.). Абсолютний максимум температури повітря становив +35 В° С (1997 р.). Тривалість вегетаційного періоду (вище +10 В° С) 130-140 діб. Сумарна величина температур вегетаційного періоду 1900-2100 В° С, гидротермический коефіцієнт 1,3-1,4. p align="justify"> Для Раменського району середньорічна кількість опадів 450-550 мм. На рік припадає приблизно 171 день з опадами. Дві третини опадів випадає у вигляді дощу, одна третина у вигляді снігу. Взимку найбільшу стійкість виявляють циклони переважно північно-західного напрямку. Вл...


Назад | сторінка 4 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація ремонту локомотивів в депо
  • Реферат на тему: Удосконалення технології ремонту колісних пар локомотивів в депо Рибне
  • Реферат на тему: Розробка дільниці з ремонту візків локомотивів в локомотивному депо Хабаров ...
  • Реферат на тему: Оптимізація системи технічного обслуговування і ремонту локомотивів
  • Реферат на тему: Технологія ремонту та технічного обслуговування вагонів і локомотивів