і 1,2.
4) Рухаючись по стороке 2, фіксуємо стовпці, в яких зустрічається цифра 1, - 3,7,8,9,10,11,12, що визначають 1-й маршрут:
обточування чорнове, шліфування попереднє, гарт, виправлення центрових фасок, шліфування чистове, шліфування тонке, суперфініш.
Стовпці, в яких зустрічається цифра 2, - 3,5,8,9,10,12, визначають 2-й маршрут: обточування чорнове, обточування чистове, гарт, виправлення центрових фасок, шліфування чистове, суперфініш.
5) Зіставляємо обидва маршрути за коефіцієнтами трудомісткості.
Сумарний коефіцієнт трудомісткості:
? перший маршрут
? К1 = 1,0 +0,9 +1,2 +2,0 +1,0 = 6,1;
? другий маршрут
? К2 = 1 +1,2 +1,2 +1 = 4,4.
Таким чином, вибираємо другий маршрут обробки.
Приклад 2. Вибрати маршрут обробки поверхні 1 (рис.3).
Вихідні дані: матеріал деталі - сталь У10,
твердість HRC54,
заготівля - круглий пруток.
1) Коефіцієнт К, що враховує найбільший розмір оброблюваної поверхні, вибираємо по рядку 19:
В
К = 0,004 Г +1 = 0,004 * 190 +1 = 1,76? 1,8.
В
2) Бажаєма маршрут обробки знаходиться в рядку 9 (круглий прокат).
3) Кінцевий технологічний перехід розташований після стовпця 10 (гарт), найближчий - відповідає стовпцю 11 (шліфування тонке). Перевіряємо виконуваність технічних вимог цим переходом.
Відхилення прямолінійне осі (рядок 11)
0,003 К = 0,003 * 1,6 = 0,0054 відповідає вимогам креслення.
Таким чином, кінець маршруту знаходиться в клітці 11-9. Номери маршрутовв цій клітці - 1,2,4.
4) Рухаючись по рядку 9, фіксуємо стовпці, в яких зустрічається цифра 1, - 3,7,8,9,10,11, що визначають перший маршрут: обточування чорнове, шліфування попереднє, гарт, виправлення центрових фасок, шліфування чистове, шліфування тонке.
Стовпці, в яких зустрічається цифра 2, - 3,5,8,9,10,11, визначають другий маршрут: обточування чистове, гарт, исправле ня центрових фасок, шліфування чистове, шліфування тонке.
Стовпці, в яких зустрічається цифра 4, - 2,3,7,8,10,11, визначають третій маршрут: обточування чорнове, обдир...
