ють дефекти. Прочищають отвори в сопловому наконечнику. p align="justify"> паливний насос форсунка дизель
В
Рис. 66 - Прочищення отвори в сопловому наконечнику
Торцеві поверхні корпусу розпилювача, корпусу форсунки і соплового наконечника при необхідності притирают на плиті за допомогою доводочних паст. Притерті поверхні повинні мати шорсткість не менше 12 класу чистоти і неплоскому не більше 0,0009 мм. p align="justify"> У разі підтікання палива при прокачуванні форсунки, а також пошкодження або збільшення ширини ущільнювального паска замикаючого конуса голки і корпусу розпилювача, виробляють підбиття їх при закріпленні голки в бабі склянки зі швидкістю обертання шпинделя 400 -800 об/хв .
В
Рис. 67 - Підбиття замикаючого конуса голки і корпусу розпилювача
У разі вироблення на торці тарілки і штанги від контакту з пружиною, глибиною до 0,1 мм виробляють шліфовку або поліровку торців деталей. Пружину притирают. Перевіряють пропускну здатність соплового наконечника, яка повинна бути не більше 665гр. За 30 сек. При тиску 4 Кгс/см ВІ .
Рис. 68 - Обпресування форсунки Рис. 69 - Перевірка розпилу палива
МЕХАНІЗМ УПРАВЛІННЯ паливний насос
Механізм управління паливними насосами (рис.70) встановлений на лотку і призначений для переміщення рейок паливних насосів об'єднаним регулятором і відключення паливних насосів (з першого по четвертий кожного ряду циліндрів) на мінімальній частоті обертання колінчастого вала дизеля без навантаження.
Механізм приводиться в рух від валу сервомотора об'єднаного регулятора, який за допомогою важеля 3, тяг 4 і 25, пружини 5 і важеля 6 повертає валик 18. Валик 18 через важіль 22, тягу 21 і важелі 20 повертає валики 11. На валиках 11 нерухомо встановлені важелі 28, 30, 34 і 35. Важелі 30 і 34 пружинами 29 притиснуті до важелів 28 і 35. br/>В
Рис. 70 - Механізм управління паливними насосами
- пружна тяга; 2 - маслянка; 3, 6, 14, 17, 20, 22, 28, 30, 34, 35, 42 - важелі; 4, 21, 25 - тяги; 5, 10, 29, 33 - пружини; 7 - втулка; 8, 23, 31 - упори; 9 - штифт; 11, 18 - валики; 12, 19 - стійки; 13, 36 - регулювальні гвинти; 15 - сухар; 16 - вісь ; 24 - болт упору потужності; 26 - корпус; 27 - поршень; 32 - кришка; 37 - стопорная пластина; 38 - гайка; 39 - болт; 40 - штуцер; 41 - електропневматичний вентиль; А - настановний розмір; Б - паливний насос ; В - отвір для установки пристосування при перевірці граничного вимикача; Г - упор граничного вимикача; Ж - бурт під опору важеля в момент відключення циліндрів; Е - канали.
На валиках 11 встановлені також упори 8 і важелі 14. Упор 8 ...
