ядок розміщення в певній послідовності пасажирських вагонів різних типів (загальних, плацкартних, купейних, м'яких тощо) і їх кількість.
Визначаючи композицію або схему формування складів, необхідно враховувати характер, потужність і дальність прямування пасажиропотоків, категорію поїзда, а також характеристику пунктів, між якими обертаються пасажирські поїзди.
У складі поїзда необхідно передбачити певну кількість місць для відпочинку бригадира поїзда, провідників, працівників вагону-ресторану або буфету та інших осіб обслуговуючого персоналу за нормами, які встановлюються МПС.
При виборі композиції складу враховуються запити пасажирів на придбання квитків у вагонах тих чи інших типів, і звертається особлива увага на створення максимальних зручностей на шляху прямування. М'які вагони до складу пасажирських поїздів звичайно включаються, якщо час прямування їх між кінцевими пунктами більше доби. Доцільність включення вагонів-ресторанів в склади пасажирських поїздів встановлюється також залежно від часу проходження потягів між кінцевими пунктами та характеристики пасажиропотоків на даному напрямку. Зазвичай, якщо пасажирські поїзди слідують на напрямку менше доби, то в їх складі можна передбачити при розробці композиції спеціальний вагон з купе-буфетом. Постановка у складах поїздів поштових і багажних вагонів обумовлюється необхідністю своєчасної перевезення багажу і пошти, обсягами цих перевезень, наявністю в обігу на даному напрямку поштово-багажних поїздів та іншими місцевими умовами. p align="justify"> Вага складу визначаться з умови, що уніфікований вага швидкого поїзда 1050 т, вага пасажирського поїзда 1100 т, а вага локомотива 125 т. Отже, вага складу швидкого поїзда повинен бути не більше 925 т, а пасажирського поїзда - 975 т.
Композиції складів обертаються на нашій ділянці наведені в таблиці 1.3-1.5.
В
.5 опеределения густоти пасажиропотоку
Густота руху пасажирів по ділянках розраховується на основі окремих струменів пасажиропотоків. На підставі кореспонденцій будується діаграма пасажиропотоків. p> Кореспонденція пасажиропотоків наведена в таблиці 1.2. На підставі цієї таблиці будується діаграма пасажиропотоків на напрямку А - Д. Діаграма представлена ​​на малюнку 1.2. p align="justify"> Кореспонденція пасажиропотоків наведена в таблиці 1.2.
Таблиця 1.2 - Кореспонденція пасажиропотоків на лінії А-Д
На підставі даної В«шахматкиВ» будується діаграма пасажиропотоків (в одному напрямку), яка наведена на малюнку 1.2.
В В
Малюнок 1.2 - Діаграма пасажиропотоків
Таблиця 1.3 - Кількість і тип вагонів у складі швидкого поїзда
Характеристика вагонаСоставТіп вагонаУсловное обозначеніеКол-ть місць в вагонеВес вагона, тКолічество вагоновНаселенность, че...
