,3 т. Розливний ківш переноситься і утримується під час розливання розливним краном. Застосовуються розливні крани різної вантажопідйомності, т: 260-75/15; 350-75/15; 450-100/20; 630-90/16. Перше число означає вантажопідйомність головною
візки, друге і третє числа - вантажопідйомності великого і малого підйомів допоміжного візка. Розливний кран великої вантажопідйомності - складне і дороге спорудження. Зазвичай ємність сталеплавильного агрегату на діючих заводах обмежується саме вантажопідйомністю розливного крана. Ковші футеруются або шамотом, йди магнезиту-доломітовими або високоглиноземний вогнетривкими матеріалами. Футеровка ковша робиться або з цегли, або монолітною. Для виготовлення монолітної футеровки потрібно відповідне обладнання, однак при цьому помітно знижуються трудові витрати. [4, с.65]
Стійкість футеровки ковшів, виготовлених із звичайних шамотовий цеглин, 10-15 плавок (наливів). Футеровка зношується нерівномірно, найбільший знос спостерігається в тому місці, куди падає струмінь металу (так звана В«бойова стінкаВ» Ковша), і в районі шлакового пояса, У тих випадках, коли метал в ковші піддається різним методам обробки, включаючи методи, пов'язані з енергійним перемішуванням металу, стійкість шамотовий футерування різко знижується, у цих випадках футеровка ковша робиться з високовогнетривких матеріалів. Залежно від якості вогнетривких матеріалів технології обробки сталі в ковші витрата ковшових вогнетривів коливається від 3 до 5 кг/т сталі. p align="justify"> Для футерування сталерозливних ковшів в СРСР використовуються шамотні ущільнені (відкрита пористість 18 і 19%) і щільні (відкрита пористість до 16%) вироби марки КШН-32, КШН-37, КШН-39, КШП- 37 і КШП-39. Цифра в позначенні марки відповідає мінімальному процентному змісту в вогнетривів окису алюмінію. Основні фізико-хімічні показники шамотних виробів, регламентовані ГОСТ 5341-69, наведено в табл. 2. br/>
Таблиця 2
Характеристика міцності вогнетривів
Вогнетривкий матеріалПредел міцності на стиск при кімнатній температурі кН/см2Температура початку деформації при навантаженні 20 Н/см2,
Періодичність роботи ковша обумовлює різкий нагрівання та охолодження вогнетривкої футеровки. Різниця температур наливаної сталі і підігрітою до 300-800 В° С футерування становить 800-1350 В° С. Нерідко охолодження ковша прискорюють обдуванням повітрям і навіть поливом водою, що створює досить жорсткі умови служби вогнетривів. При очищенні ковшів від залишків шлаку не виключені механічні пошкодження огнеупора. З описаних вище умов експлуатації ковшів випливає комплекс вимог до робочих властивостям вогнетривів, що включає хорошу стійкість проти корозійного і ерозійного руйнування розплавленим металом і шлаком, достатню термічну стійкість, відсутність значної усадки при температурах служби. Конк...
