я задньої підвіски: міст "підвішується" на поздовжніх ресорах, закріплених в кронштейнах кузова. Крім цього, до балки заднього мосту кріпляться амортизатори. У такій конструкції ресори виконують також функції напрямних елементів, тобто пов'язують колесо з кузовом і визначають його кінематику. p align="justify"> Плюс залежною задньої підвіски подібного типу - очевидна простота конструкції, правда, це має яке-небудь серйозне значення тільки для виробника. На практиці ж рядового автомобіліста очікують тільки мінуси: недостатня ефективність роботи ресор, як напрямних елементів. При досягненні високих швидкостей щодо "м'які" ресори виявляються не в змозі надавати заднього мосту необхідне положення в просторі, від чого сильно погіршується зчеплення шин з дорогою, і, як наслідок, проявляється незадовільна керованість машини на високих швидкостях. br/>
Ходова частина тракторів і автомобілів
Ходова частина є опорою трактора, передає його вага на грунт і перетворює крутний момент, що підводиться до рушіїв в поступальний рух трактора і в силу тяги на гаку.
Від конструкції ходової частини залежать такі показники роботи трактора, як сила тяги, прохідність в міжряддях просапних культур, маневреність, плавність ходу, стійкість та інші.
Ходова частина складається з остова, рушія і підвіски.
Остов є підставою трактора і служить для розміщення та кріплення основних механізмів трактора. Він може бути рамним, полурамним і безрамним. p align="justify"> Своєчасний ремонт ходової автомобіля дуже важливий, тому що від її стану залежить безпека водія і пасажирів. Саме від неї залежить стійкість і маневреність автомобіля на дорозі. Несправності у вузлах ходової можуть призвести до дорожньо-транспортної пригоди. p align="justify"> Діагностика та ремонт ходової частини - це регулярна процедура, яку рекомендується проходити через кожні 10-15 тисяч км пробігу. p align="justify"> У технічне обслуговування ходової частини автомобіля входить комплексна перевірка всіх деталей і вузлів, що складають цей механізм. Поетапно проводиться наступна діагностика:
. Загальна діагностика переднього і заднього мостів автомобіля з ретельною перевіркою всіх основних вузлів. p align="justify">. Детальна діагностика і, при необхідності, заміна амортизаторів, пружин і опорних чашок. p align="justify">. Замір лофтов в кульових опорах і рульових наконечниках. p align="justify">. Перевірка шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСа). p align="justify">. Оцінка стану рульових рейок і рульового механізму. p align="justify">. Діагностика стану сайлентблоков. p align="justify">. Перевірка стану підшипників маточин. p align="justify">. Діагностика стану гальмівної системи автомобіля. p align="justify">. Оцінка рівня зносу гальмівних колодок автомобіля. p align="justify">. Заміна гальмівних дисків і барабанів (у р...
