Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка ескізного проекту візки електровоза, що задовольняє умовам міцності та безпеки

Реферат Розробка ескізного проекту візки електровоза, що задовольняє умовам міцності та безпеки





pan> т до 290 Реакція в точці ресорного підвішування R = Р т обр /N p < span align = "justify"> 36,25

Статична развеска електровоза


Встановивши величини зосереджених і рівномірно розподілених навантажень, необхідно викреслити ескіз рами і скласти розрахункову схему прикладання навантажень. p align="justify"> При цьому величини зосереджених навантажень беруться з складеної раніше ваговій відомості. Ці навантаження вважаються прикладеними у відповідних точках або в центрі ваги відповідних вузлів. У першому наближенні їх можна вважати зосередженими в геометричному центрі вузла. p align="justify"> До зосереджених навантажень належать:

частину ваги кузова Р т до припадає на одну візок ;

вага середніх поперечних балок;

половина ваги двигуна при опорно-осьовому підвішуванні

вага крайніх поперечних балок рами;

вага ресорного підвішування;

вага гальмівного обладнання.

До рівномірно розподіленому навантаженні слід віднести вага боковини рами візка. p align="justify"> Для перевірки правильності складання розрахункової схеми використовують умова: сума всіх обрессоренних і необрессоренних навантажень на вертикальну вісь симетрії візка повинна бути дорівнює 0.


В 

Якщо ця умова не виконується, значить, допущена помилка і необхідно перевірити визначення ваги кузова і розрахункову схему навантажень.

На рис.6 наведена розрахункова схема рами двовісного візка.


В 

Рис. 6

P - вага кузова електровоза, який припадає на візок;

P - вага кінцевий балки візка електровоза;

P - вага шкворневої балки;

P - вага тягового двигуна;

P - вага гальмівного обладнання;

R - реактивні зусилля, що виникають в точках кріплення до рами візка пружин і балансирів;

q - розподілене навантаження;


В 

2P + P + P + 2P + P + 2 q - 8R = 0

* 1,5 + 2 * 52,5 + 154,8 + 6,2 +12 + 9 - 8 * 36,25 = 0

- 290 = 0

= 0


Дана умова виконана.

На рис.7 представлена ​​схема статистичної розвішування електровоза.


В 

Рис. 7. br/>

При виконанні статичної розвішування електровоза необхідно виконання умови, яке визначає рівність нулю моментів усіх сил і реакцій щодо довільно обраної точки А.

У загальному випадку рівняння суми моментів щодо точки А має вигляд:


В 

77,4 + 29,35 + 1,5 + ...


Назад | сторінка 4 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розбирання, ремонт і складання рами візка електровоза
  • Реферат на тему: Податки з фізичних осіб. Яка вага в даний час податкового тягаря
  • Реферат на тему: Розробка системи ресорного підвішування пасажирського електровоза
  • Реферат на тему: Методичні особливості вивчення теми "Сила тяжіння і вага тіла"
  • Реферат на тему: Проект візки електровоза і розрахунок основних несучих елементів