новлено маятниковий антівібратор. p align="justify"> На передньому торці блоку циліндрів дизеля змонтований зубчастий редуктор, який служить приводом нагнітача, водяних і масляного насосів, прикріплених до корпусу редуктора. Вал редуктора обертається безпосередньо від колінчастого вала дизеля. p align="justify"> Воздухоснабженіе циліндрів дизеля - двоступенева. Перший ступінь повітропостачання складається з двох, що працюють паралельно, відцентрових турбокомпресорів, повітря в які надходить через маслопленочние фільтри з правого і лівого боку тепловоза. З компресорів повітря направляється в нагнітач об'ємного типу (другий ступінь), який нагнітає його в циліндри дизеля через ресивери та продувні вікна втулок циліндрів під тиском близько 1,2 кгс/см 2 .
На торці блоку з боку генератора змонтований привід розподільного валу, який одночасно є приводом паливного насоса і тахометра, об'єднаного регулятора, граничного вимикача і переднього розподільного редуктора. br/>В
рис1.1. Поперечний розріз дизеля 14Д40:
-піддон; 2-рама дизеля; 3-колінчастий вал; 4,23-пальці; 5-блок циліндрів; 6-причіпний шатун; 7-повітряний ресивер; 8-втулка циліндрів; 9-водяний колектор; 10-кришка циліндрів; 11-випускний клапан; 12-важіль; 13-штовхач; 14-лоток; 15-розподільних вал; 16-паливний насос; 17-індикаторний вентиль; 18-ковпак; 19-форсунка; 20-водяна труба; 21-випускний колектор; 22-поршень; 24-головний шатун; 25,26-кришки; 27-запобіжний клапан; 28-щуп
У двотактних дизелях повний робочий цикл (наповнення циліндра чистим повітрям, його стиснення, згорання надійшов палива в циліндр і розширення газів, а також очищення циліндра від відпрацьованих газів) відбувається за один оборот колінчастого валу. Колінчастий вал на номінальному режимі роботи дизеля має частоту обертання 850 об/хв, отже, в кожному циліндрі відбувається 850 повних циклів на хвилину. Ефективність такого швидкого циклу забезпечується установкою фаз газорозподілу. При згорянні палива, що надійшло через форсунки, в камері згоряння, утвореної днищами кришки і поршня і стінками циліндричної втулки, тиск підвищується до 110 кгс/см 2 , поршень йде вниз і через шатун обертає колінчастий вал.
2. Розрахунок параметрів електричної передачі тепловоза
Визначаємо вільну потужність дизеля, передану електричною передачею, кВт:
P ен = N e < span align = "justify"> В· в c, (2.1)
де N e - ефективна потужність дизеля, кВт;
