перевезень за період з 2002 по 2006 року знизився на 57%. Вантажообіг за період з 2002 по 2006 роки також знизився на 59%. Це пояснюється відсутністю замовлень на перевезення, небажанням працювати в борг, зменшенням замовлень з далекого і ближнього зарубіжжя, сформованої економічної обстановкою в республіці і країнах-партнерах.
1.4 Обгрунтування місця розташування АП
проектована АП знаходиться в межах міста Могильова. Природно-кліматичні умови - помірний теплий район. Для забезпечення нормальних умов відпочинку населення АП переважно розміщують в промислових і комунально-складських зонах міст і населених пунктів, часто у міської межі. Проектована АП розміщено у міської риси. Ділянка під забудову розташована у автомобільної дороги, а також є можливість приєднання до інженерних мереж населеного пункту. Обраний ділянка має спокійний рельєф місцевості і хороші гідрологічні умови.
Для проектованого АП вибираємо невикористовувану територію поблизу АТП «КамАЗ-Автоцентр», в районі мікрорайону Казіміровка міста Могильова, де є підведення електричної енергії, води, теплової мережі і каналізації.
1.5 Визначення кількості рухомого складу
При визначенні необхідної кількості одиниць Ас рухомого складу автобусного парку будемо виходити з річної виконуваної транспортної роботи Q і річної продуктивності одиниці рухомого складу W. Величини транспортної роботи та річної продуктивності беремо на основі даних, узятих в «Автобусний парк № 1 »в ході проходження переддипломної практики.
Для визначення Ас скористаємося формулою:
(1.1)
де Q - виконувана річна транспортна робота, Q=27,3? 106 т? км;
W - річна продуктивність одиниці рухомого складу, т? км;
При цьому:
, (1.2)
де q - вантажопідйомність автомобіля, для МАЗ - 104 q=8,5 т;
g - коефіцієнт використання вантажопідйомності, приймаємо g=1;
b - коефіцієнт використання пробігу, приймаємо b=0,5;
lcc - середньодобовий пробіг відповідного автомобіля, lсс=211,1 км;
Aи - коефіцієнт використання автомобіля за рік, Aи=0,916;
ДРГ - кількість днів роботи АП в році, ДРГ=365 днів.
Тоді за формулою (1.2):
За даними управління автотранспорту м. Могильова про основний склад вантажних автомобілів міста на 2005-2006 роки, можна скласти таблицю.
Таблиця 1.1 - Основний склад вантажних автомобілів в м. Могилеві на 2005 - 2006
Марка автомобіляІндівідуальних власників, ед.Государственний транспорт, ед.Всего, ед.200520062005200620052006ГАЗ3323812642328829743669КамАЗ168184675738843922КРАЗ68172150180158МАЗ263031411152014371823УРАЛ1518449659114ЗИЛ901791524159916141778МАН3469306764136МЕРСЕДЕС-БЕНЦ2263101261123324УАЗ65142656689721831ИТОГО:74813477255840880039755
Виходячи з даних розрахунку кількості рухомого складу, даних отриманих в результаті розрахунку на ЕОМ програми ACON і даних про основний склад вантажних автомобілів м. Могильова, вибираємо для розрахунків автомобіль МАЗ - 104, ЛіАЗ - 5256 за обліковим кількістю рівним 80 автобусів.
2. Технологічний розрахунок
.1 Вихідні дані
.2...
