ниження нашої частки ринка9
Таким чином, найвищий ранг впливу присвоєно акціонерам, а найнижчий місцевої громадськості. Ранг говорить про ступінь впливу тієї чи іншої групи на проект. Виходячи з рангу, присвоєного тієї чи іншої групи впливу, ми будемо вибирати, кому віддати перевагу при виникненні конфліктної ситуації.
.7 Схема комунікацій
На малюнку 2.7 зображена схема комунікацій груп впливу проекту, різними типами стрілок вказані різні комунікаційні канали.
Малюнок 2.7. Схема комунікацій
З малюнка 2.7 видно, що використовується три основних комунікаційних каналу.
2.8 Метод формування команди проекту
У проекті, використовується рольової метод формування команди, так як заздалегідь відомі ролі для кожного учасника команди проекту і завдання, що стоять перед ним. Це дозволяє чітко позначити зони відповідальності кожного учасника команди і підбирати на їхні місця вузькоспеціалізованих фахівців для кожної ролі.
Також, заздалегідь відомі ролі і зони відповідальності дозволяють ввести критерії ефективності для кожного учасника команди для оцінки його роботи.
.9 Метод розрахунку ефективності проекту
Ефективність проекту буде розрахована виходячи з цільових показників ефективності, заданих на стадії проектування. А саме, бюджет проекту, терміни виконання проекту, відповідність результатів проекту його цілям, якість виконання робіт по проекту.
Ефективність роботи проектної команди буде розрахована виходячи з визначеної для кожного члена команди зони відповідальності та ключових показників ефективності його роботи.
Кожен показник буде розбитий на діапазони: сильне невиконання плану, невиконання плану, відповідність плану, перевиконання плану, сильне перевиконання плану; кожному діапазону буде присвоєно ваговий коефіцієнт. Так само, ваговий коефіцієнт буде присвоєно кожній роботі проекту. Далі, виходячи з вагових коефіцієнтів, буде розрахований підсумковий коефіцієнт ефективності проекту, порівняння якого з цільовим коефіцієнтом, заданим на стадії проектування продемонструє ефективність проекту.
.10 Характеристики логістичної системи
Провівши дослідження ринку комплектуючих (рулі, колеса, педалі, гальма, перемикачі швидкостей, зірки і ланцюги), а так само оцінивши рентабельність власного виробництва, було прийнято рішення не робити комплектуючі самим, а закуповувати їх у виробників , які спеціалізуються на виробництві тих чи інших комплектуючих.
Таким чином, самі ми плануємо робити тільки рами з розробленого нами сплаву.
Далі в таблиці 2.4 наведено характеристики вхідного матеріального потоку.
Таблиця 2.4. Характеристики вхідного матеріального потоку
Матеріальний потокПеріодічность поставокОб'ем поставкіРулі2 в тиждень20 000 шт.Колеса2 в неделю40 000 шт.Педалі2 в неделю40 000 шт.Тормоза2 в неделю40 000 шт.Переключателі скоростей2 в неделю40 000 шт.Звезди2 в неделю200 000 шт.Цепі2 в тиждень20 000 шт.Металл2 в месяц100 000 кг
