З графіка, представленого на малюнку 8 видно, що із збільшенням величини навантаженого пробігу вироблення автомобіля в тонах зменшується, що пов'язано із зменшенням кількості їздець, виконаних автомобілем.
Рисунок 9 - Вплив зміни величини навантаженого пробігу на вироблення автомобіля в тонно-кілометрах
З графіка, представленого на малюнку 9 видно, що із збільшенням величини навантаженого пробігу вироблення автомобіля в тонно-кілометрах поступово збільшується.
Рисунок 10 - Вплив зміни величини навантаженого пробігу загальний пробіг автомобіля
З графіка, представленого на малюнку 10 видно, що із збільшенням величини навантаженого пробігу загальний пробіг автомобіля поступово збільшується.
Зміни часу знаходження автомобіля в наряді
Приклад розрахунку ТЕП показників при: Т н=10 год
== 1.31 год
ч
9
т
т.км
км
Значення ТЕП при: Тн=10,5; 11; 11,5; 12; 12,5; 13; 13,5; 14; 14,5 наведені в таблиці 4.
Таблиця 4 - Вплив зміни часу знаходження автомобіля в наряді на ефективність роботи мікросистеми
Аналізуючи таблицю 4, можна зробити висновок про те, що зі збільшенням часу перебування автомобіля в наряді збільшується число їздець, виконаних автомобілем за зміну, а значить обсяг перевезеного вантажу, транспортна робота автомобіля і його загальний пробіг.
Малюнок 11 - Вплив зміни часу знаходження автомобіля в наряді на вироблення автомобіля в тоннах
З графіка, представленого на малюнку 11 видно, що зі збільшенням часу в наряді обсяг перевезеного вантажу збільшується - це пояснюється збільшенням кількості їздець, виконаних автомобілем.
Рисунок 12 - Вплив зміни часу знаходження автомобіля в наряді на вироблення автомобіля в тонно-кілометрах
З графіка, представленого на малюнку 12 видно, що зі збільшенням часу в наряді транспортна робота збільшується - це пояснюється збільшенням кількості їздець, виконаних автомобілем.
Малюнок 13 - Вплив зміни часу знаходження автомобіля в наряді на загальний пробіг автомобіля
З графіка, представленого на малюнку 13 видно, що зі збільшенням часу в наряді загальний пробіг збільшується - це пояснюється збільшенням кількості їздець, виконаних автомобілем.
Зміни вантажопідйомності автомобіля
Приклад розрахунку ТЕП показників при: q=6 т
Для розрахунку простою автомобіля під навантаженням і розвантаженням необхідно скористатися наступною формулою:
t пв=q? г? J n, (9)
де q - вантажопідйомність автомобіля, т;
- коефіцієнт використання вантажопідйомності;
Jn-поправочний коефіцієнт.
Виходячи з умов, знаходимо значення Jn за формулою:
Jn=(10)
Jn == 0,05625
t пв=0,05625? 6? 0,8=0,27
== 1.13 год
+1=11
ч
01
т
т.км
км
Значення ТЕП при: q=7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14; 15 - наведені в таблиці 5.
Таблиця 5 - Вплив зміни вантажопідйомності автомобіля на ефективність роботи мікросистеми
...
