монтно-будівельний цех виконує ремонтні, монтажні, будівельні роботи на виробничих, допоміжних об'єктах і будівлях житлово-комунального господарства.
Паливно-транспортний цех займається перевезенням вантажів безпосередньо до місць проведення робіт, також перевозить самі бурові установки до місця їх призначення.
Підприємство має чисельність близько 1500 чоловік.
1.3 Обгрунтування необхідності організації обслуговування спецтехніки паливно-транспортного цеху товариства з обмеженою відповідальністю «Юганска Геологорозвідувальна Експедиція» в спеціалізованому сервісному підприємстві
Однією з найважливіших проблем, що стоять перед автомобільним транспортом є підвищення експлуатаційної надійності автомобілів, і зниження витрат на їх утримання. Вирішення цієї проблеми, з одного боку, забезпечується автомобільною промисловістю за рахунок випуску автомобілів з більшою надійністю і технологічністю, з іншого боку - вдосконаленням методів технічної експлуатації автомобілів; підвищенням продуктивності праці, зниженням трудомісткості робіт з ТО і Р автомобілів; збільшенням їх міжремонтних пробігів. Це вимагає створення необхідної виробничої бази для підтримки рухомого складу в справному стані, широкого застосування засобів механізації та автоматизації виробничих процесів.
Вимоги до надійності транспортних засобів підвищуються у зв'язку із зростанням швидкостей, ускладнення конструкції автомобілів, а також потужності, вантажопідйомності і інтенсивності руху.
Важливими елементами рішення проблеми управління технічним станом автомобілів є вдосконалення технологічних процесів виробництва ТО і ремонту автомобілів, що включає технологічні прийоми, обладнання постів і робочих місць, а також широке застосування засобів механізації та автоматизації процесів.
Істотне значення для вирішення проблеми управління технічним станом автомобіля має планово-попереджувальна система ТО і ТР рухомого складу, що регламентує режими та інші нормативи з утримання автомобіля в технічно справному стані.
Вихідними даними в паливно-транспортному цеху ТОВ «ЮГРЕ» для планування виконання власної програми з ТО - 1 і ТО - 2 є періодичність проведення ТО з урахуванням специфіки роботи АТП, середньодобовий пробіг автомобіля, режим роботи підприємства, тривалість зміни, дані план-графіка ТО АТС за попередній місяць. Ці дані заносяться в план-графік ТО АТС, на основі яких складається оперативний план по ТО на кожен місяць року.
Специфіка роботи підприємства пов'язана з наявністю в парку трьох груп автомобілів, що розрізняються за середньодобовим пробігу. До першої належать легковий транспорт, який має великий середньодобовий і середньомісячний пробіги, що визначає їх пріоритетність у плануванні постановки на ТО. До другої і третьої групи належать автомобілі, які виконують перевезення на невеликі відстані, їх середньодобовий і середньомісячний пробіги менше пробігу автомобілів першої групи.
Перелік технічних впливів в транспортному цеху обмежується технічною можливістю організації (відсутність капіталовкладень) і економічною доцільністю.
У зв'язку з недостатньою виробничою базою (брак деяких видів устаткування та обладнання), не проводяться поточні ремонти, роботи виконуються робітник...
