144,26151,90161,72173,86182,14191,22201,095 передачаV,м/с4,267,049,8212,5616,7320,9025,1127,6230,1432,65Рт,Н1905,472618,323174,893569,963881,143840,693442,463034,472498,971835,98Рв,Н8,5023,2245,1873,85131,06204,57295,42357,46425,40499,26Рсв,Н1896,972595,103129,713496,113750,083636,123147,052677,012073,571336,73Рт.сц,Н5245,935245,935245,935245,935245,935245,935245,935245,935245,935245,93f0,0101270,0103470,0106750,0111040,0119590,0130570,0144150,0153420,0163570,017461Рд,Н136,10139,06143,47149,23160,72175,48193,73206,19219,83234,67
Абсциса точки перетину кривих РСВ=f (V) і РД=f (V) є максимальною швидкістю на даній ділянці - Vmax=50 м / с=180 км / год
Абсциса точки перетину кривих Da=f (V) і? =F (V) є максимальною швидкістю на даній ділянці - Vmax=50 м / с=180 км / год
Прискорення прототипу автомобіля j=3,8 м/с2
. Проектувальний розрахунок зчеплення
Визначення основних параметрів зчеплення.
Розрахунковий крутний момент, передачу якого має забезпечити зчеплення:
де: b=1,2 - коефіцієнт запасу зчеплення, в конструкціях з периферійними пружинами приймають b=1,2 +1,75
Ме max - максимальний крутний момент двигуна.
Розраховуємо зовнішній діаметр фрикційних кілець. Для цього поставимо деякими параметрами:
числом поверхні тертя i=2;
тиском, що діє на фрикційний диск p=0,22 МПа, виходячи з рекомендацій;
величиною коефіцієнта тертя пари «провідний диск - фрикційні кільця», m тр=0,4;
- відношенням внутрішнього і зовнішнього діаметрів фрикційних кілець=d / D=0,7;
коефіцієнт, що враховує площу охолоджуючих канавок на диску kk ??= 0,9;
Зовнішній діаметр D обчислюють за формулою:
Розраховуємо внутрішній діаметр фрикційного кільця:
Перевіримо ведений диск на міцність по колу швидкості, вона не повинна перевищувати 65 70 м / с.
де: nmax=(1,1 +1,3) * nN=1,1 * 5600=6160 об / хв - максимальна частота обертання колінчастого вала.
, 2 м / с 70 м / с, отже, умова виконується і розрахунок зроблений вірно.
Визначимо момент інерції обертових і поступально рухомих мас автомобіля. При цьому до обертовим масам відносять ведені деталі зчеплення, трансмісію і колеса.
Момент інерції розраховується за формулою:
де: ma - gполная маса автомобіля, кг;
rк - радіус ведучих коліс, м;
UТР - передавальне число трансмісії;
? н - коефіцієнт обліку обертових мас при русі накатом.
Обчислимо момент інерції основних рухомих частин двигуна щодо осі обертання колінчастого вала. Для цього скористаємося апроксимаційної формулою:
момент інерції колінчастого вала з урахуванням причіпних мас і шківа вентилятора:
момент інерції маховика:
момент інерції кожуха зчеплення в зборі:
Загальний момент інерції двигуна і провідних частин зчеплення приблизно підраховується як:
Обчислимо частоту обертання валу на початку включення зчеплення за формулою:
де:=950 - мінімально стійка частота обертання вала двигуна, що працює без навантаження.
Обчислимо ку...
