положення на станції в
кожен момент її роботи і містить: план роботи на зміну (прийом,
відправлення поїздів, переробка вагонів на гірці, формування складів). На графіку відзначають причини затримок поїздів через неприйняття, наднормативного простою складу, зривів у відправленні поїздів. На вантажний станції диспетчер, крім графіка, веде безперервний облік ходу вантажних операцій (подачі вагонів, навантаження, вивантаження, прибирання) на пунктах вантажної роботи / 3 /.
Виконання оперативних планів маневровий диспетчер організовує спільно з черговими по станції, гірки, укладачами поїздів. При наявності пристроїв централізації стрілок і сигналів черговий по станції особисто або за допомогою оператора готує маршрути приймання, відправлення і пропуску поїздів. Після закінчення зміни начальник станції або його заступник проводить аналіз (розбір), визначає якість виконання завдань, дає оцінку роботі, намічає заходи щодо запобігання порушень технології / 3 /.
Схема оперативного керівництва роботою станції наведена на малюнку 2.1.
Рисунок 2.1 - Схема оперативного керівництва роботою станції
2.2 Оперативне планування роботи станції
Завдання оперативного планування роботи станції - забезпечити виконання державного плану перевезень, графіка руху і плану формування поїздів, а також технологічного процесу роботи станції в конкретних умовах кожної доби.
Добовий оперативний план роботи станції розробляється у відділенні дороги на основі даних обліку фактичної наявності вагонів і локомотивів на станції до початку періоду планування та інформації про підхід поїздів за планований період. / 1 ??/
Передається добовий план роботи станції за годину до початку доби.
На основі даних про наявність вагонів за призначеннями плану формування та локомотивів на станції з урахуванням очікуваного підходу поїздів, заявленого з сусідніх відділень і доріг, плану навантаження щодо зазначених вище видів, складається завдання у вигляді добового плану роботи станції . / 2 /
Змінний план роботи станції, складається начальником станції або його заступником, підставою для плану роботи на зміну є добовий план і змінне завдання відділення дороги. Наявність локомотивів, вагонів та їх розташування на станції до початку планованого періоду, інформації про підхід поїздів і вантажів, а також технологічні норми на виконання операцій з поїздами і вагонами. / 1 ??/
При розробці плану роботи на зміну враховується результат виконання плану попередньої зміни з таким розрахунком, щоб завдання відділення дороги було виконано / 2 /.
Забезпечення виконання добового і змінного планів роботи станції і конкретне планування поездообразованія досягаються розробкою оперативного плану роботи станції на 4-6 годинний період. Цей план складається маневровим диспетчером на основі розрахунку поездообразованія оператором технічної контори за даними точної інформації про підхід поїздів.
З оперативного плану слід, в якій черговості повинні бути розформовані прибувши склади, оброблені по прибуттю, сформовані, виставлені на колії відправлення...
