Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологічний процес відновлення валика водяного насоса двигуна ЯМЗ-240Б

Реферат Технологічний процес відновлення валика водяного насоса двигуна ЯМЗ-240Б





рунтування способів відновлення деталі


З точки зору організації виробництва, чим менша кількість способів використовується для відновлення різних зношуються поверхонь деталі, тим менше потрібно видів устаткування, вище його завантаження, а отже, і вище ефективність виробництва. У зв'язку з цим для остаточного вирішення питання про способи відновлення зношеної поверхні деталі в цілому, проводиться перебір різних сполучень способів.

Перебір починається з мінімального числа способів, а за основний приймають спосіб, що є оптимальним для найбільш спрацьовується поверхні, тобто поверхні, коефіцієнт повторюваності дефекту якої максимальний. Якщо цей спосіб застосуємо по технологічним критерієм до всіх зношуються поверхням і забезпечує коефіцієнти довговічності цих поверхонь не нижче 0,8 (К д gt; 0,8), визначають собівартість відновлення деталі в цілому, якби всі поверхні відновлювали цим способом. Якщо деталь не можна відновити одним способом, використовують другий спосіб, який є оптимальним для наступної по зношуваності поверхні і так далі.

Закінчується аналіз визначенням відносини собівартості відновлення деталі оптимальним кожної її спрацьовується поверхні способом до коефіцієнта довговічності:


,


де СВДj - собівартість відновлення зношених поверхонь деталі j-му поєднанні способів, р.;

Сyip - питома собівартість відновлення i-й поверхні, р./дм2;

Si - площа i-й відновлюваної поверхні дм2;

КВДj - коефіцієнт довговічності деталі, відновлюваної j-му поєднанні способів;

n - кількість зношуються поверхонь.

,


де Ki - коефіцієнт повторюваності i-го дефекту;

Kdip - коефіцієнт довговічності i-й поверхні, відновленої i-му способом.

Розглянемо застосування двох варіантів поєднань способів відновлення до валу в цілому:

-й варіант - усунення 1-го дефекту шляхом обробки під ремонтний розмір, 2 і 3-го дефекту вибродуговой наплавленням,

обробка на верстаті, термічна обробка.

-й варіант - усунення 1, 2 і 3-го дефекту наплавленням в середовищі вуглекислого газу, обробка на верстаті, термічна обробка.

-й варіант - усунення 1, 2 і 3-го дефекту річний наплавленням, обробка на верстаті, термічна обробка.

Визначення значень коефіцієнтів довговічності відновленої деталі за формулою (3.2) для кожного варіанту:

Кдв1 ===0,892;

Кдв2 ===0,85;

Кдв3 ===0,9

Визначення відносини собівартостей відновлення до коефіцієнта довговічності за формулою (3.1) для кожного варіанту:

===37,32;

===35;

===23,61.

Результати розрахунків зводяться в таблицю 4.

Таблиця 4. - Техніко-економічні показники відновлення зношених поверхонь вала водяного насоса двигуна ЯМЗ - 240Б.

№ варіантаСочетаніе способів восстановленіяКоеффіціент довговічності, К ДВj Собівартість відновлення, С ВДj, руб.1Наплавка в середовищі вуглекислого газу на поверхні - 2,3 обробка під ремонтний розмір - 10,89902Наплавка в середовищі вуглекислого газу - 1, 2,30,85703Ручная наплавка - 1,2,3.0,950

Як випливає з розрахунків, найбільш доцільним є третій варіант - відновлення 1, 2 і 3-й поверхні річний наплавленням (обробкою на верстаті з наступною термічною обробкою), так як С ВДj/К ДВj? min. Цей спосіб повинен лягти в основу розробки технології відновлення деталі і подальшого аналізу ефективності її відновлення.


4. Розробка технологічної документації на відновлення деталі


Технологічна документація на відновлення деталі включає:

ремонтний креслення деталі (РЧ);

маршрутну карту відновлення деталі (МК);

операційні карти відновлення деталі (ОК);

карти ескізів (КЕ) до операційних картам.

Вихідними даними для розробки ремонтного креслення є:

робочий креслення деталі;

технічні вимоги на нову деталь;

технічні вимоги на дефектацию деталі;

технічні вимоги на відновлену деталь.

При призначенні послідовності виконання операцій необхідно виходити з наступних положень:

теплові операції (ковальські, зварювальні, наплавочні і т.д.) виконуються в першу чергу, так як при цьому, внаслідок залишкових внутрішніх напружень, виникає деформація деталей;

операції, при виконанні яких проводиться знімання металу великої товщини, також виконуються в числі перших, так як при цьому виявляються можливі внутрішні дефекти;

якщо при відновленні деталі застосовується термічна обробка, то операції виконуються в так...


Назад | сторінка 4 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Техніко-економічне обгрунтування технологічного процесу відновлення різьбов ...
  • Реферат на тему: Розроблення пристроїв і технологічної карти на відновлення деталі
  • Реферат на тему: Технологія відновлення деталі &Вал ПН-40УВ&
  • Реферат на тему: Планування технічного обслуговування і ремонту машин з розробкою виробничої ...
  • Реферат на тему: Технологічний маршрут відновлення деталі (кришки підшипника первинного вала ...