p>
несправності технічних засобів, в результаті яких допущена затримка потягу на перегоні хоча б по одному з шляхів або на станції більш ніж на 1:00 від НГДП
несправність шляху, що зажадала видачі ДНЦ за заявкою начальника вагона-колієвимірювача наказу про закриття руху на ділянці або обмеження швидкості руху до 15 км/год
сходи рухомого складу при маневрах, екіпіровці і інших пересування, не мають наслідків як при аварії, але при яких пошкоджені локомотиви в обсязі ТР - 1 або вагони в обсязі поточного відчіпного ремонту
припинення дії ЕЦ на станціях на 30 хвилин і більше (з порушенням основних залежностей, відключенням приладів управління, згасання контрольних приладів на пульті управління ДСП)
Утруднення в роботі - утрудненням в роботі вважаються випадки, коли порушення безпеки руху не потрапляють під визначення випадків браку в роботі, особливих випадків шлюбу, аварій, катастроф, але викликали зупинку поїзда , застосування екстреного гальмування.
Інші - до інших випадків відносяться випадки порушення безпеки руху, які з'явилися наслідком сторонніх причин (погодні умови, зіткнення на переїздах не з вини працівників залізничного транспорту, накладення сторонніми особами предметів на залізнична колія).
Виходячи з цього, можна зробити висновок, що під безпекою руху на залізницях розуміється така організація їх роботи, при якій виключаються зіткнення потягів, загибель або травмування людей, сходи, пошкодження та інші порушення нормального руху рухомого складу і технічних пристроїв.
2.1 Терміни та визначення
Термін «Управління безпекою руху» є відносно новим і порівняно недавно став вживатися фахівцями з безпеки руху (БД). Тому він потребує визначення і в зіставленні з іншими основними термінами, такими як:
безпеку руху
порушення безпеки руху
забезпечення безпеки руху
організація забезпечення безпеки руху
управління безпекою руху
Безпека руху - це стан захищеності транспортної системи від збоїв руху (сходів, зіткнень, зупинок через несправності, руху по неправильному шляху), які завдають шкоди пасажирам, вантажовідправникам, транспортній системі та зовнішньому середовищі. Стан захищеності транспортної системи забезпечується:
а) функціонуванням її в заданих межах параметрів, обумовлених нормативними вимогами щодо недопущення збоїв руху з вказаними наслідками
б) зміною своїх параметрів або нормативних вимог у разі появи потенційної загрози збоїв руху для недопущення її подальшого розвитку.
Порушення безпеки руху - це події виходу параметрів транспортної системи за нормативні межі з названими негативними наслідками.
Забезпечення безпеки руху - розробка нормативних вимог і здійснення заходів щодо їх виконання, спрямованих на недопущення порушень безпеки руху. Забезпечення безпеки руху поширюється на етапи проектування, створення транспортної системи, її експлуатацію та підтримку в працездатному стані.
Організація забезпечення безпеки руху - сукупність дій по виконанню нормативних вимог.
Управління безпекою руху - сукупність заходів щодо внесення змін до нормативні вимоги та організацію забезпечення безпеки руху для досягнення її необхідного рівня. Таким чином, термін «управління БД» слід відрізняти від терміна «організація роботи по забезпеченню БД». Управління передбачає систему збору даних, їх аналіз, пошук слабких місць і спрямований вплив з метою погашення негативних тенденцій і розвитку позитивних факторів. Організація роботи має своєю метою задіяння всього комплексу заходів згідно прийнятим нормативам. Управління ставить своєю метою підвищення БД. Управління безпекою руху є більшою мірою функцією ревізорського апарату, а організація роботи по забезпеченню безпеки руху - турботою виробничих командирів. Сутність управління безпекою руху полягає в тому, щоб розробляти та здійснювати заходи, що зменшують кількість катастроф, аварій і шлюбів в роботі, підвищують надійність технічних засобів і поліпшують роботу персоналу. Рішення задач по управлінню БД засноване на всебічному аналізі даних про порушення БД, їх причинах, стані технічних засобів, роботі персоналу та інших факторах. Суттю аналізу є зіставлення показників технічних засобів до діючих норм і реальних дій персоналу до встановлених правил, технологіями, нормативами та посадовими інструкціями. Система нормативно-правової та керівної документації встановлює вимоги щодо безпеки руху та правила їх виконання, а також регламе...
