х підшипниках і газорозподільному механізмі, клапанах, зубчастих колесах, розвивається потужність, несправність системи запалювання в цілому та окремих її елементів;
система живлення двигуна - підтікання палива в з'єднаннях трубопроводів, у площинах роз'єму, підвищені витрату палива і вміст СО у відпрацьованих газах для проходження технічного огляду в Державтоінспекції, стан деталей циліндропоршневої групи, системи газорозподілу, прокладки голівки циліндрів;
мастильна система двигуна - підтікання масла в місцях з'єднань і роз'єму (сальники колінчастого вала, картер двигуна, кришка розподільного механізму та інші), тиск у системі змащення і правильність показання приладів, встановлених на автомобілі;
система охолодження двигуна - підтікання охолоджуючої рідини в з'єднаннях і місцях роз'єму, вузлах системи (радіатор, водяний насос та інших), перегрів охолоджуючої рідини при роботі двигуна під навантаженням;
зчеплення - пробуксовування під навантаженням, ривки під час включення передач, наявність стукотів і шумів при роботі і перемиканні передач, несправність приводу зчеплення;
коробка передач - наявності стукотів і шумів у робочому стані, мимовільне вимикання під навантаженням, наявність течі масла в місцях роз'єму деталей коробки передач, величину зазору при перемиканні передач;
задній міст - наявність стукотів і шумів у робочому стані, наявність течі масла в місцях роз'єму деталей заднього моста, величину сумарного зазору в головній передачі і диффе?? енціале;
карданний вал і проміжна опора - зазори в карданних зчленуваннях, шліцьових з'єднаннях і в проміжній опорі карданного валу;
рульове управління - зусилля, необхідне для обертання кермового колеса, зазор вала рульової сошки у втулках, надійність кріплення пружин і важелів передньої підвіски, а також штанг і стійок стабілізатора поперечної стійкості;
ресори й елементи підвіски - наявність поломок аркушів або пружин, зазори в з'єднаннях ресорного пальця з втулкою ресори і з вушком кронштейнів підвіски, паралельність переднього і заднього мостів і їх розташування щодо кузова автомобіля;
елементи кузова - наявність вм'ятин, тріщин, поломок, порушення фарбування автомобіля, правильність роботи омивача вітрового скла, системи опалення кузова і вентилятора обдування вітрового скла, стан замків і петель капота, кришки багажника і дверей.
Крім того, необхідно перевірити і відрегулювати кути установки керованих коліс, ефективність дії і одночасність спрацьовування гальмівних механізмів, балансування коліс, роботу системи запалювання автомобіля, зазор між контактами переривника, установку і дія фар, напрямок світлового потоку, стан всього гальмівного приводу, стан радіатора, гумових подушок, підвіски двигуна.
При ТЕ - 2 крім обсягу робіт з ТО - 1 виконують ряд додаткових операцій:
закріплення радіатора, головки блоку циліндрів і стійок коромисел, кришок кожуха головки блоку циліндрів, впускного і випускного трубопроводів, кришки блоку розподільних зубчастих коліс, корпусів фільтрів очищення масла, піддону масляного картера двигуна, картера зчеплення, амортизаторів, топлівyого бака, глушника, кришки редуктора заднього моста, драбини, пальців ресор, замків і ручок дверей;
підтяжку гайок кріплення Фланця до провідної шестерні головної передачі заднього моста і шарнірних пальців кріплення вушок амортизатора;
регулювання зусилля повороту рульового колеса, теплових зазорів клапанів, натяг ланцюга приводу механізму газорозподілу двигуна, зазору між гальмівними колодками і дисками коліс, зазору в підшипниках маточин передніх коліс.
У системі живлення перевіряють герметичність паливного бака і з'єднань трубопроводів, кріплення карбюратора і усувають виявлені несправності. Знімають карбюратор і паливний насос, розбирають їх, очищають і перевіряють на спеціальних приладах стан деталей. Після складання перевіряють паливний насос на спеціальному приладі.
Перевіряють якість фарбування автомобіля, правильність роботи омивача вітрового скла, системи опалення кузова і вентилятора обдування вітрового скла, стан замків і петель капота, кришки багажника і дверей.
Крім того, необхідно перевірити і відрегулювати кути установки керованих коліс, ефективність дії і одночасність спрацьовування гальмівних механізмів, балансування коліс, роботу системи запалювання автомобіля, зазор між контактами переривника, установку і дія фар, напрямок світлового потоку, стан всього гальмівного приводу, стан радіатора, гумових подушок, підвіски двигуна.
При ТЕ - 2 крім обсягу робіт з ТО - 1 виконують ряд додатков...
